Да ладно, волна за переход на 90 мм была серьезная...но денег не было.никто новых доказательств не озвучивает.
Логичное, кто же спорит.Потому, для меня лично, появление гаубицы М-30 это логичное продолжение линейки 122-мм гаубиц
Особенно в начале, когда мех тяги не было и таскать пришлось таки лошадками...тут то собака и порылась.чьи боевые качества калибра прекрасно прекрасно проявили себя за все прошедшие годы и снова подтвердили в боях Великой Отечественной.
Кстати, уже к концу войны такой жопы не было, ибо:
А уже после войны так проблем с транспортировкой точно не стояло. Но так было не всегда.'Как средство тяги для гаубицы вполне оправдали себя автотягачи, в частности, автомашина 'Студебекер', которая обладает большой грузоподъемностью (обеспечивает поднятие одного боекомплекта), манёвренностью и скоростью: Лучшим видом тяги для данной системы является американская машина-тягач марки 'Студебекер''.
И никто не спорит что 122 мм лучше работает по целям чем 105 или тем более 89. Но и 89 - достаточно...а вот таскать лишнюю тонну - потеря маневренности. А ВМВ - война маневренная.....
Тем что при калибре 122 весит как 155?А её преемницей стал новый шедевр, 122-мм гаубица Д-30. Чему я очень рад.








