Такого снегопада, Давно не помнят здешние места.

[DIZZI]

Изначально написано Nick Brake:
Вам тут хиханьки да хаханьки, а люди на Луну попасть вовремя не могут!

У них изначально три окна запуска вплоть до апреля. В космической теме писали.

[Nick Brake]

У них изначально три окна запуска вплоть до апреля. В космической теме писали.

Так чем дальше откладываются окна, тем больше откладываются и все последующие этапы лунного проекта.

[Цепятыч]

Они позволяли не греть ахулирд литров воды утром

Всю ночь котел гоняли, и аккума хватало? Не верится. Да и проще, двигатель не глушить

[carrier]

Всю ночь котел гоняли, и аккума хватало? Не верится. Да и проще, двигатель не глушить

Куда гоняли? Утром блок надо как минимум один раз пролить горячей водой, чтоб не прихватило. Это минимум. А с подогревателем залили воду и дальше уже подогреватель греет её.

[Цепятыч]

Короче, сам ты этим устройством не пользовался?
Холодный двигатель запускается(если вообще запускается) без воды, и пока молотит, блок нагревается и подогревает заливаемую воду. Поэтому, к её уже не прихватит. А подогреватель, направлен лишь на картер двигателя и греет масло, перед пуском.

[carrier]

Короче, сам ты этим устройством не пользовался?
Холодный двигатель запускается(если вообще запускается) без воды, и пока молотит, блок нагревается и подогревает заливаемую воду. Поэтому, к её уже не прихватит. А подогреватель, направлен лишь на картер двигателя и греет масло, перед пуском.

Короче, ты в этой теме дуб дубом, лучше жуй. Заводить ты умеешь только глаза под лоб.

[Б0НК]

Подмосковье плохо почищено. Ехал сегодня по эстакаде от Купавны до ж.д. переезда на Электроугли - реально только середина с колеей. С двух сторон сугробы выше парапета. У Бисеровских прудов к Старой Купавне вообще страшно ехать.

[Цепятыч]

Заводить ты умеешь только глаза под лоб

Во как, торкнуло, чайника то...
Я же говорил, что на первой работе водилой, по 4-6 холодных машин в день заводить приходилось. Ещё и на пожарном 131м, был подогрев + ещё одно устройство на системе. Но про такое, ты вряд ли, чего то слышал...

[Valentinuth]

Паяльную лампу под поддон двигателя, под коробку и задний мост. Реально стандарт.

1985 год , утро в райцентре , -30 градусов , нас 4 человека - водитель и три электромеханика приехавшие устанавливать связь Машина ГАЗ-52 "техничка" с "буржуйкой" в будке
Водитель греет снизу паяльной лампой поддон , мы по очереди крутим "кривой стартер" и проливаем систему горячей водой принесённой из районной гостиницы
И вдруг рядом стоящий DAF или MAN (сейчас уже не помню) сам завёлся ( его водитель стоял рядом с нами)
Мы "офигели" - "Это как так?" А водитель иномарки объяснил - "Есть в машине таймер и система контроля , они по заданому времени заводят/глушат мотор , следят за температурой и при необходимости запускают двигатель А ещё в кабине есть автономный отопитель и можно спать в машине"
Для нас тогда это было как - "более чем 50 лет пилотируемому полету к Луне"...прошол всего то 41 год с той поры

[Maksim V]

Как в 60-е и 70-е годы начинался рабочий день водителя. Утром разводили паяльную лампу, если мороз сильный, то три лампы. Картер двигателя, картер КПП и картер заднего моста грели лампами. Затем запускали двигатель и ехали к котельной - на котельной заливали в работающий мотор горячую воду и ехали на наряд в контору.
И так каждый день.

[Цепятыч]

Как в 60-е и 70-е годы начинался рабочий день водителя

В 80е,так же... Но иногда, без ламп

[carrier]

говорил, что на первой работе водилой, по 4-6 холодных машин в день заводить приходилось.

Глаза под лоб ты заводил, борясь со сном в пожарке.

[Цепятыч]

Тебе, чайнику, конечно виднее...

[Б0НК]

Потому то Запорожец- сила. Правда с шааз бензопечкой.

[Цепятыч]

Потому то

Он без блока, поддона и масла в нем?

[carrier]

Изначально написано Цепятыч:
Тебе, чайнику, конечно виднее...

Конечно виднее, пока ты дрых в пожарке я тысячи км на кардан наматывал.

[Alex_F]

Ну какие тут водители из 60ых?
Даж юный йа видевший газели конца прошлого века работаювшие маршрутками с надписями "вода" и эээ "тосол"?
Как раз, шоб не выливали или не выключали.
Таг? Да?

[Alex_F]

P.s. что у нас со снегопадом?

[Цепятыч]

Я и говорю- вас бы, "знатоков", государством руководить поставить... Везде были, в каждую жопу заглянули...

[om_babai]

Забавно с утра почитать
В котлы спирт льют, на сраных -30 коробку с мостами кочегарят... Прикольно

[Гермес]

на сраных -30

уже при -20 плакать начинают. А вы там машины говорят всю зиму не глушите?

[om_babai]

Личные то глушим
Колхозные нет

[п-ф]

Изначально написано Цепятыч:
Короче, сам ты этим устройством не пользовался?
Холодный двигатель запускается(если вообще запускается) без воды, и пока молотит, блок нагревается и подогревает заливаемую воду. Поэтому, к её уже не прихватит. А подогреватель, направлен лишь на картер двигателя и греет масло, перед пуском.

Прихватит с полпинка радиатор. Потому и проливают запущенное двигло горячей водой. Бочка 200 литров на две машины. И даже с горячей может прихватить если валит за 30.
При - 30 положено сливать горячую воду из двигла через ведро. Чтоп точно знать сколько слилось. Бо краники может прихватить. Водила сливает, деж по парку контролирует. Эссно забивали, но тем не менее.

[п-ф]

Изначально написано Alex_F:
Ну какие тут водители из 60ых?
Даж юный йа видевший газели конца прошлого века работаювшие маршрутками с надписями "вода" и эээ "тосол"?
Как раз, шоб не выливали или не выключали.
Таг? Да?

Если за 20 минут заглохшее двигло не починили, то "сливай воду". Писнес, приехали.

[Сергей2010]

Изначально написано Гермес:

уже при -20 плакать начинают. А вы там машины говорят всю зиму не глушите?

Поддон тепловой пушкой греет. В соседях Захарыч жил. На "волгаре" какую-то "жопу" возил. В мороз, по возвращении, заливал в масло стакан бензина и минуту-две гонял движок на холостых. В коробке и мосту-нигрол. что-бы поехало, нужно было минут десять на первой-второй кряхтеть.

[п-ф]

мороз, по возвращении, заливал в масло стакан бензина и минуту-две гонял движок на холостых.

Так во всех таксопарках было, где машины на улице ночевали. Сам лил бенз в двигло, когда на Волге ездил. Таксеры и научили. Хотя масло уже было норм, а не шляпа м8.

[Цепятыч]

В мороз, по возвращении, заливал в масло стакан бензина и минуту-две гонял движок на холостых

Была такая метода, когда масел путных небыло.

При - 30 положено сливать горячую воду из двигла через ведро. Чтоп точно знать сколько слилось. Бо краники может прихватить

Там их три. В каждое по ведру?
Открываешь и уходишь... Если очень старательный, то ещё в радиатор дунешь, для контроля. Горячая вода не замерзает, протекая по горячим кранам

[om_babai]

При - 30 положено сливать горячую воду из двигла через ведро. Чтоп точно знать сколько слилось

Проще, но обязательно нужно сделать - когда вода перестанет течь куском проволки краны протыкать - убедиться что их не прихватило и всё слилось

Поддон тепловой пушкой греет

На -30 только поддон.
245-й дизель, масло 15-45, тосол, в коробке и раздатке моторка, в мостах отработка

[Цепятыч]

масло 15-45

Не путаешь?

[Сергей2010]

Изначально написано Цепятыч:

Там их три. В каждое по ведру?
Открываешь и уходишь... Если очень старательный, то ещё в радиатор дунешь, для контроля. Горячая вода не замерзает, протекая по горячим кранам

Лет мнадцать назад шесть движков на ЗИЛах-поливалках, поставленных на зиму, разморозили. Начальник автоучастка в истерике бился, мол диверсия. "Диверсантом" оказался парнишка, которому механик поручил воду слить. Пацан добросовестно открыл краны слива из радиаторов и доложил, что воду слил. Механик-лапоть, не проверил. Блоки порвало.