6 курьеров против токаря. КТО ПОБЕДИТ?

[Цепятыч]

. С чего ты взял, что ИТР паразитировали?

Так, на большее, у него ума и нету...

следовать логике "коноёба

А если, логике отъ"баного узбеком Сашей?

[Сергей2010]

Изначально написано Н.Валерич:

Если-бы не паразитировали то сейчас недостатка в токарях не было-бы .
Вот у курьеров нет паразитирующей прослойки вот и идут туда по-сути на халдейскую работу .

Пипец... Сильнейший аргумент, просто убойный.

[Старик Крупский]

Противно читать про уничижение других народов, кроме русских. В тех русских сейчас русского с гулькин член после татар, украинцев и прочих примесей. Но блин- русские. При всем при том те же кыргызы правили еще тогда, когда про русских и не слышали.
Киргизы (правильней будет называть их кыргызами)
Это название было упомянуто в древней китайской летописи еще в 201 году до нашей эры. Речь там шла о владении 'Кыргыз', расположенное в восточном Тянь-Шане. Через несколько веков племена древних кыргызов обосновались на берегах Енисея, образовав в VI веке Кыргызский каганат. За пару столетий он усилился настолько, что захватил Уйгурский каганат и распространил свою власть на Монголию и Туву.
200 лет до нашей эры русские как отдельный этнос ещё не существовали. История русского народа связана с восточными славянами, которые начали формироваться значительно позже - в период с VII-VIII веков нашей эры

[Цепятыч]

200 лет до нашей эры русские как отдельный этнос ещё не существовали

Ну, козаки то, хоть были?

[Сергей2010]

Изначально написано Цепятыч:

Ну, козаки то, хоть были?

Канешна! В содружестве с хохлами Черное море копали.

[Цепятыч]

Ну, поэтому наши и не торопились...

[Н.Валерич]

Сильнейший аргумент, просто убойный.

Ну сам-то прикинь из-за чего практически всё пр-во в стране прахом пошло если всяких типа умных инженеров было хоть пруд-пруди .

[Цепятыч]

Из-за дураков-рабочих, считаешь?

[Uzel]

Изначально написано Н.Валерич:

Если-бы не паразитировали то сейчас недостатка в токарях не было-бы .

Штобы што?

из-за чего практически всё пр-во в стране прахом пошло

Чего ж гегемон производство предпочёл распиздить, а не спасать - когда оно прахом шло?

[Лонжерон]

- когда оно прахом шло?

Так оно и пошло прахом не в основном, но во многом благодаря стараниям гегемонов. Как затеяли выборность директоров, а дальше - начальников цехов, так всё и стало очень быстро накрываться. Понавыбирали хз кого,главное чтоб премии выписывал щедро и регулярно.

[Banzik]

Чего ж гегемон производство предпочёл распиздить, а не спасать - когда оно прахом шло?

Андрий Йурич в таких случаях говаривал про деятельность своего кумира, Иосифа Виссарионовича: «недоработочка»! В том смысле, шта мало стреляле.

[Strelezz]

Изначально написано Лонжерон:

Так оно и пошло прахом не в основном, но во многом благодаря стараниям гегемонов. Как затеяли выборность директоров, а дальше - начальников цехов, так всё и стало очень быстро накрываться. Понавыбирали хз кого,главное чтоб премии выписывал щедро и регулярно.

С козырей надо заходить сразу . С половцев и печенегов
Сей миг пролетарской радости большинство предприятий проскочили не заметив . Падеж-то пошел после исторических решений Чубайса с Гайдаром .

[Лонжерон]

Падеж-то пошел после исторических решений Чубайса с Гайдаром

Аааа... А я то и не знаю, кто это такие
Но таки хочется спросить, где же самосознание гегемона-пролетария вместе с ведущей ролью..?

[Сергей2010]

Изначально написано Лонжерон:

Так оно и пошло прахом не в основном, но во многом благодаря стараниям гегемонов. Как затеяли выборность директоров, а дальше - начальников цехов, так всё и стало очень быстро накрываться. Понавыбирали хз кого,главное чтоб премии выписывал щедро и регулярно.

Не надо фантазий и инсинуаций. Производства, "купленные" на залоговых аукционах за шапку сухарей новоявленными хозяевами, были уничтожены бездарными менеджерами, поставленными на кормление. УЗТС, Моторный з-д,
Гидроаппарат, кожкомбинат, АДС, Иштекс. Это только малая часть разграбленного дЭффективными в моём городе.

[Лонжерон]

Не надо фантазий и инсинуаций.

Конечно не надо. Я и рассказываю как было, ещё до массовых кооперативов и продажи производств. А потом уже всё описанное. Кстати и слова менеджер тогда не было.

[Strelezz]

Изначально написано Лонжерон:

Аааа... А я то и не знаю, кто это такие
Но таки хочется спросить, где же самосознание гегемона-пролетария вместе с ведущей ролью..?

По шагам штоль объяснить ?
1. В результате приватизации у актива появляется владелец ( владельцы)
2. Владельцы поимели предприятие не заради блага пролетариев , общественного или какой-то иной куйни . А заради денег.
3. Активы гораздо дороже потраченного на приобретение .
4. Предприятие закрывается . Активы продаются .
И хде в этой нехитрой схеме пролетарии ?
Ну а "ведущая роль" когда у пролетария была ? Тока если в лозунге про землю крестьянам и воду матросам .

[Сергей2010]

Изначально написано Лонжерон:

Конечно не надо. Я и рассказываю как было, ещё до массовых кооперативов и продажи производств. А потом уже всё описанное.

Ещё раз. Не надо баек. Никаких выборных не было, пошумели и разошлись. Где для галочки и провели выборы, то выбраны были те самые действующие руководители.

[Лонжерон]

Не надо баек.

Ещё два.
Это не байки а вполне реальная история на подмосковном ремонтном заводе, где я начинал работать после института. Огромное двигатеремонтное производство, ремонт Ил-76, моторно-испытательная станция, лётно-испытательная станция.
87-88 годы. Сначала переизбрали директора. Ушли, который успешно работал в течение 15 лет. Потом стали выбирать начальников цехов. Это вообще был самый настоящий опофигей. Хотели и главного технолога, но тут как раз ИТР на дыбы встало и послали найух всех этих зачинателей.
То что описывает Стрелецеце тоже уже позже, в 90-х было.
Удивительно, что вы в свои 70-т этого не помните, или до вас позже докатилось?

[Strelezz]

Изначально написано Лонжерон:

Ещё два.
Это не байки а вполне реальная история на подмосковном ремонтном заводе, где я начинал работать после института. Огромное двигатеремонтное производство, ремонт Ил-76, моторно-испытательная станция, лётно-испытательная станция.
87-88 годы. Сначала переизбрали директора. Ушли, который успешно работал в течение 15 лет. Потом стали выбирать начальников цехов. Это вообще был самый настоящий опофигей. Хотели и главного технолога, но тут как раз ИТР на дыбы встало и послали найух всех этих зачинателей.
То что описывает Стрелецеце тоже уже позже, в 90-х было.
Удивительно, что вы в свои 70-т этого не помните, или до вас позже докатилось?

Ну и когда тот завод тазом накрылся ? После перевыборов директора ?

[Лонжерон]

После перевыборов директора ?

Сначала были перевыборы директора. Выбрали какого то производственника...или даже его зама по партийной работе (забыл как называется), потом пошли выборы начальников цехов и тут всё и посыпалось. Проблемы с поставками запчастей начались. И уже к началу 1989года прошли выборы нового директора, выбрали комсомальчика, как производственника никакого, он был секретарём КО отдела надёжности. Собственно стало понятно, что всей "головой" пролетариев крутит шея из партийцев и комсомольцев. Как выбрали, так и понеслось - развал. Быстро, за пару-тройку лет завод превратился в огромный склад по хранению, в основном автомобилей. Кстати, сам комсомальчик родом из Красноярска .
Завод 402 ГА, можете погуглить.

[Сергей2010]

Всё развалили после того, как производства пустили с молотка. Востребованное
оборудование и станочный парк продали, невостребованное отправили в утиль. Остались никому не нужные пустые корпуса, потихоньку растаскиваемые на плиты.

[Uzel]

Всё развалили после того, как производства пустили с молотка. Востребованное
оборудование и станочный парк продали, невостребованное отправили в утиль. Остались никому не нужные пустые корпуса, потихоньку растаскиваемые на плиты.

А гегемоний чо, не вкурсе был про свою ведущую роль? Про силу трудового коллектива? Или только губы отращивал за время совецкой власти - штоб удобнее водить по ним было?

[dima-314]

Всё развалили после того, как производства пустили с молотка. Востребованное

Гораздо раньше.
С Первой Крымской примерно.

[KOTAN22]

Изначально написано Uzel:

А гегемоний чо, не вкурсе был про свою ведущую роль? Про силу трудового коллектива? Или только губы отращивал за время совецкой власти - штоб удобнее водить по ним было?

Гегемоний в это время страстно мечтал стать буржуинием. Например, водитель на нашем предприятии (тот самый гегемоний) открыто делился планами уволиться, поскрести по сусекам денежек, купить в собственность спецавтомобиль (какой конкретно уже не помню), заделаться буржуинием и на своём спецавтомобиле "заколачивать" капиталистическое бабло. На шесте вертел он этот завод. Переметнулся, падла, моментально.

[Цепятыч]

Это, только для котанов, водитель- заводчанин. Водитель, он сам по-себе

[Сергей2010]

Изначально написано KOTAN22:

Гегемоний в это время страстно мечтал стать буржуинием. Например, водитель на нашем предприятии (тот самый гегемоний) открыто делился планами уволиться, поскрести по сусекам денежек, купить в собственность спецавтомобиль (какой конкретно уже не помню), заделаться буржуинием и на своём спецавтомобиле "заколачивать" капиталистическое бабло. На шесте вертел он этот завод. Переметнулся, падла, моментально.

Другие гегемонии "мечтали", что продадут пару кофемолок или барометров и накормят детей, поскольку з/плату два года выдавали заводским ширпотребом.

[Banzik]

Гегемоний в это время страстно мечтал стать буржуинием

Расстрелять! За измену великой идее пролетарской революции и за международную НЕ солидарность с трудящимися всех стран!

[Uzel]

открыто делился планами уволиться, поскрести по сусекам денежек, купить в собственность спецавтомобиль (какой конкретно уже не помню), заделаться буржуинием и на своём спецавтомобиле "заколачивать" капиталистическое бабло. На шесте вертел он этот завод. Переметнулся, падла, моментально.

В нормальных-то странах это называецца "предприимчивость" таких ценить надо

Другие гегемонии "мечтали", что продадут пару кофемолок или барометров и накормят детей

Продадут горсть спижженных с завода титановых болтов, купят костюм с отливом - и в Ялту. Осуществлять настоящую диктатуру пролетарьята над одинокиме курортницаме. Угнетать их по всякому. Как и не снилось российскому самодержавью.

[KOTAN22]

Изначально написано Uzel:
В нормальных-то странах это называецца "предприимчивость" таких ценить надо

В тех странах подобные "предприимчивые" одиночки массово прогорают со своими идеями и писю голую сосут после своих попыток.
У нас то же самое, только быстрее на дно идут.
Классика жанра - таксист на своей машине. Ни один не выбился в "рокфеллеры", и даже во владельца таксопарка.

[dima-314]

таксист на своей машине. Ни один не выбился в "рокфеллеры", и даже во владельца таксопарка.

Хмм
Вот:

Я
Алиса
Вы затронули распространённое наблюдение: действительно, большинство таксистов не становятся миллионерами вроде Рокфеллера и даже не открывают собственные таксопарки. Разберу, почему так происходит — с опорой на экономические и практические факторы.
Основные причины
Высокие операционные расходы
Значительная часть выручки уходит на покрытие текущих затрат:
комиссия агрегаторов (20–25 % и более);
комиссия таксопарка (3–5 %);
налог (4–6 % для самозанятых);
аренда автомобиля (до 3 500 руб. в сутки);
топливо (до 2 000 руб. за смену, зимой расход выше на 15–20 %);
ТО, страховка, амортизация (около 500 руб. ежедневно);
мойка, штрафы, мелкий ремонт (5 000–8 000 руб. в месяц);
скрытые комиссии посредников («подключал», ещё 4–5 %).
В итоге 55–70 % оборота «съедают» обязательные платежи.
Ограниченный потенциал роста дохода
Даже при максимальных усилиях рост заработка имеет жёсткие пределы:
чтобы выйти на 80 000–100 000 руб., нужны смены по 10–12 часов 6–7 дней в неделю;
заработок 500 000 руб. возможен только на премиальных тарифах и авто стоимостью от 5 млн руб. — с нагрузкой 12–14 часов без выходных;
экстремальная нагрузка ведёт к потере концентрации и повышает риск ДТП.
Низкий чистый доход относительно валовой выручки
Зарплаты в вакансиях (130 000–160 000 руб.) отражают валовую выручку до вычета расходов. Реальный чистый доход ниже:
Москва: 50 000–65 000 руб. при 8‑часовом графике, 80 000–100 000 руб. при 10–12‑часовом;
Санкт‑Петербург: 40 000–55 000 руб. (8 ч), до 80 000 руб. (10–12 ч);
города‑миллионники: 30 000–45 000 руб. (8 ч), до 60 000 руб. (10–12 ч).
Отсутствие масштабирования
Работа таксиста — это обмен времени на деньги. Чтобы заработать больше, нужно работать дольше. В отличие от бизнеса, здесь нет:
пассивного дохода;
эффекта рычага (наём сотрудников не даёт пропорционального роста прибыли);
возможности кратно увеличить маржинальность без радикального изменения модели (переход в таксопарк).
Барьеры входа в бизнес таксопарка
Открытие собственного таксопарка требует значительных вложений и компетенций:
закупка/аренда автопарка;
найм и контроль водителей;
обслуживание техники;
работа с агрегаторами и регулирование комиссий;
соблюдение новых норм (например, закон 116‑ФЗ о локализации такси с марта 2026 года).
По данным Национального совета такси, 66 % таксопарков не планируют обновлять автопарк в 2026 году, а треть рассматривает закрытие бизнеса — это говорит о невысокой рентабельности отрасли.
Исключения из правила
Бывают случаи, когда таксист всё же выходит на более высокий уровень:
Переход в владельцы таксопарка. Требует стартового капитала, управленческих навыков и готовности к рискам.
Успех через смежные направления. Например, создание сервиса диспетчеризации, школы водителей, автосервиса для такси.
Использование такси как «ступеньки». Некоторые начинают с вождения, изучают рынок изнутри, затем открывают свой парк или франшизу.
Уникальные обстоятельства. Например, покупка авто до резкого роста цен, удачное расположение парка в растущем районе.
Вывод
Такси — это в первую очередь профессия с линейной доходностью, а не бизнес с потенциалом экспоненциального роста. Высокие операционные издержки, жёсткие ограничения по времени и отсутствие масштабируемости делают путь от водителя до «Рокфеллера» крайне маловероятным. Успешные переходы в категорию владельцев таксопарков — это исключения, требующие сочетания стартового капитала, предпринимательских навыков и благоприятной рыночной конъюнктуры.

Так то.