Belgee бьет рекорды по продажам!

[Conquistador777]

Belgee - это Geely, выпускающиеся в Беларуси.
У нас продаются 3 модели - S50 - Geely Emgrand, X50 - Geely Coolray, X70 - Geely Atlas Pro.
Все модели дорестайлинговые, с 1,5 литровым 3-х цилиндровым турбодвигателем с алюминиевым блоком и напылением на цилиндрах.
Прототип вроде вольвовский, вроде ходят в такси 250 000 - 300 000.
Мощность двигателя 150 лс, а в полноприводной версии X70 - 177 лошадей с мягким гибридом.
Джили вроде считается самой лучшей и надежной китайской маркой, Монжаро, к примеру, очень популярен в Китае.
В России на них привлекательные цены и очень приалекательная кредитная политика.
https://belgee.ru/
Отговорите от Белджи Х70 или наоборот рекомендуйте


------
https://t.me/mensclub11

[Conquistador777]

А вот поляки против Omoda
https://t.me/mensclub11/2304

[Alex_F]

Китайцы модель обновили и теперь 4 цилиндра.
Может рейстайлинг и бии... подождать?

[Conquistador777]

------
https://t.me/mensclub11

[Conquistador777]

Изначально написано Alex_F:
Китайцы модель обновили и теперь 4 цилиндра.
Может рейстайлинг и бии... подождать?

Да, Атлас сейчас идет 2 литра 200 лошадей.
Да и клиренс 21,5 см против 17,1 у Белжди Х70.
Но почти на лям дороже и полного привода нет.
https://www.geely-motors.com/model/geely-atlas-2024/
Я думаю Белджи Х70 в комплектации Stile 4WD 177 лошадей привлекательнее будет.
Я спросил в Телеге Белжди когда у них обновленный (ну там решетку радиатора поменяли и еще по мелочам) с полным приводом будет, они ответили "как только, так сразу". Так что там рестайлинга ждать задолбаешься.
------
https://t.me/mensclub11

[Conquistador777]

Вот, кстати, эта Телега
Официальный канал Belgee в России.
Официальный сайт: https://belgee.ru/
ВКонтакте: https://vk.com/belgee_russia
РКН: https://clck.ru/3FfuAJ
https://t.me/belgee_russia

[Triumphator]

с 1,5 литровым 3-х цилиндровым турбодвигателем с алюминиевым блоком и напылением на цилиндра

Звучит как выгодная инвестиция, типа акций МММ или Селенги.

[maestro233]

В России на них привлекательные цены

это в сравнении с китайскими или белорусскими?

Belgee бьет рекорды по продажам!

дезинформация

Джили вроде считается самой лучшей и надежной китайской маркой

кем считается?

[Triumphator]

Самое смешное во всём этом - а какой смысл отказываться от чугунных гильз при такой низкой литровой мощности?!
Я понимаю, взяли бы 200 с литра, ну хотя бы 150. Там да, каждая калория наперечет. И то сказать, у немцев и при литровой мощности 150+ чугунные гильзы работают, на том же ЕА888.

[Iexanet]

Белджи прикольный. Внешность у них классическая. Не то что у атласа и прочих. Стоят дешевле. 3 цилиндра, по отзывам, проблем не делают. Там, вроде, еще и мягкий гибрид должен быть. Можно выбрать с автоматом или роботом.

[Conquistador777]

Изначально написано maestro233:

это в сравнении с китайскими или белорусскими?

С ценами в России на другие иностранные и отечественные авто.
Ездить надо здесь и сейчас, и Белджи может быть вполне рациональным выбором.

[Conquistador777]

Изначально написано Triumphator:
Самое смешное во всём этом - а какой смысл отказываться от чугунных гильз при такой низкой литровой мощности?!
Я понимаю, взяли бы 200 с литра, ну хотя бы 150. Там да, каждая калория наперечет. И то сказать, у немцев и при литровой мощности 150+ чугунные гильзы работают, на том же ЕА888.

Такие движки есть и у Мерса и у Фолькса, и у Рено, и с ними проблем нет, верно?
У Хавейла тоже такие, у Джили, да у многих уже.
------
https://t.me/mensclub11

[maestro233]

рациональным выбором был бы околотрехлетний японец-кореец-европеец из кореи и тд, или что-то хорошее с местной вторички, или даже приведение в порядок имеющегося авто, если возраст еще не преклонный. а это - не "рациональный выбор", это демонстрация готовности схавать все, что подсунут.

[maestro233]

Такие движки есть и у Мерса и у Фолькса, и у Рено, и с ними проблем нет, верно?

вы предполагаете, что если условный ваг, ну или там рено, умеют строить малообъемные высокофорсированные моторы, то китайцы тоже автоматически это умеют?

[Alex_F]

Изначально написано maestro233:
кем считается?

У меня коллега взял джили.
По опыту наличия в семье данной модели.
Про "летящие" движки прекрасно в теме.
У него уже с год наверное.

[Iexanet]

Ездить надо здесь и сейчас, и Белджи может быть вполне рациональным выбором.

Нормальная тачка. Нравиться, берите. Ничего страшного по ней на драйве нет.
Но, за эти деньги можно и более класическое решение взять. Тот же джулион или ситирей. Деньги +- теже. Или M6.

[Triumphator]

Изначально написано maestro233:

вы предполагаете, что если условный ваг, ну или там рено, умеют строить малообъемные высокофорсированные моторы, то китайцы тоже автоматически это умеют?

Так в том-то и дело, я по мерседесовским знаю - как долго они шли к ПРАВИЛЬНОЙ технологии напыления в безгильзовом алюминиевом блоке! И пришли к сегодняшней технологии плазменного напыления чугуна толстым слоем. Но только в моторах большого обьема. В двухлитровых - по прежнему гильзы! Как и у ВАГа. БМВ тоже умеет толстый слой напылять. Немцы к этому шли лет двадцать.
И что они должны снюхать, чтобы взять и рассказать китайским братьям нашим меньшим - в чём нюансы техпроцесса?!

[Iexanet]

Судя по пробегам, проблем с техпроцессом не возникло.

[maestro233]

Судя по пробегам, проблем с техпроцессом не возникло.

проблем с техпроцессом не было у корейцев и фв, которые в такси по 500+ бегали и не жужжали. а эти шушлайки даже с пробегом 200 не увидишь.

[Conquistador777]

Белорусы утверждают, что ресурс этих двигателей 250-300 тысяч.
https://belgee-luxury.by/news/...lyarnyh-modelej
Гарантия 5 лет или 150 000
------
https://t.me/mensclub11

[Conquistador777]

Изначально написано maestro233:

проблем с техпроцессом не было у корейцев и фв, которые в такси по 500+ бегали и не жужжали. а эти шушлайки даже с пробегом 200 не увидишь.

Так и Весты с Грантами столько бегают.
Есть и китайцы, которые 300+ прошли уже.
------
https://t.me/mensclub11

[maestro233]

Белорусы утверждают, что ресурс этих двигателей 150-200 тысяч.

когда офдилер утверждает, что ресурс продаваемой им телеги 150к (при соблюдении всех требований по обслуге и исполнении оной конкретно у него) - это даже не смешно.

[maestro233]

Есть и китайцы, которые 300+ прошли уже.

в такси таких ни разу не видел. тогда как ваг или корея с пробегами за 300 - вообще обычное дело.

[Conquistador777]

Изначально написано maestro233:

когда офдилер утверждает, что ресурс продаваемой им телеги 150к (при соблюдении всех требований по обслуге и исполнении оной конкретно у него) - это даже не смешно.

Перепутал цифры, исправил. 250-300 тысяч.
------
https://t.me/mensclub11

[Iexanet]

Да и не только белорусы. На драйве есть машины и 150 и 200 пробега. Это при беглом просмотре. Можно поискать в продаже, может и с большими пробегами попадаются.

[maestro233]

Перепутал цифры, исправил. 250-300 тысяч.

а они тоже перепутали? цитата из вашей ссылки:
Однако покупателей волнует не только комфорт, экстерьер и технические характеристики, но и надежность. Как показывает практика, при своевременном дилерском обслуживании и соблюдении рекомендаций производителя ресурс ключевых узлов составляет 150-200 тысяч км пробега. При этом важно учитывать условия эксплуатации: при агрессивном вождении и частой езде по плохим дорогам рекомендуется сократить межсервисный интервал.

[Conquistador777]

Изначально написано maestro233:

а они тоже перепутали? цитата из вашей ссылки:
Однако покупателей волнует не только комфорт, экстерьер и технические характеристики, но и надежность. Как показывает практика, при своевременном дилерском обслуживании и соблюдении рекомендаций производителя ресурс ключевых узлов составляет 150-200 тысяч км пробега. При этом важно учитывать условия эксплуатации: при агрессивном вождении и частой езде по плохим дорогам рекомендуется сократить межсервисный интервал.

Ну ок. Пятилетний Тигуан лучше будет?
------
https://t.me/mensclub11

[maestro233]

с моей точки зрения - да. они поэтому и стоят в массе дороже нового китайца, даже пятилетние.

[Triumphator]

Изначально написано Conquistador777:

Ну ок. Пятилетний Тигуан лучше будет?

Тигуан Тигуану рознь. Это же не китаец, там четыре разных двигателя. Дизельный пока что можно считать вечным - не слышал, чтобы хоть один умер "своей смертью" просто от пробега. Коробки DSG в пересчете на километр дешевле в эксплуатации, чем обычные автоматы.

[Conquistador777]

Изначально написано Triumphator:

Тигуан Тигуану рознь. Это же не китаец, там четыре разных двигателя. Дизельный пока что можно считать вечным - не слышал, чтобы хоть один умер "своей смертью" просто от пробега. Коробки DSG в пересчете на километр дешевле в эксплуатации, чем обычные автоматы.

Хотелось бы мини-обзор всех четырёх от Вас.
------
https://t.me/mensclub11