Belgee бьет рекорды по продажам!

[Iexanet]

т.е., из 57, 30 официальных, остальное - хз что. и из этих 30 какую-то заметную деятельность ведут 5-7 брендов, остальное - на уровне шума. теперь сравните это со своими же словами:

Хорошо, не 60, 30 официально. Мало ? Плюс серый импорт. Пусть будет всего 60 официал + серый. Что не устраивает ? Нечем аргументировать будем привязываться к словам. Что от этого меняет, 60 или 70 производителей. В любом случае, дохрена, чтобы брать на себя смелость оценивать весь представленный автопром по одной-двум моделям одного двух производителя, которые видели со стороны в течении 5 минут.

[Iexanet]

Тут это скорее не бренды, а названия. Китайцы с одного материнского бренда делают штук 10-20 суббрендов(названий)

Ну, это все равно самостоятельные производства. Как хундай с киа.
А насчет названий, вряд ли это чисто российская тема, только одна джилли в европе/британии штук 5 имеет разных производств под разными названиями.

[maestro233]

Хорошо, не 60, 30 официально. Мало ? Плюс серый импорт. Пусть будет всего 60 официал + серый. Что не устраивает ? Нечем аргументировать будем привязываться к словам.

я вроде с самого начала сказал - не устраивает рисовая пропаганда. какое из этих двух слов непонятно?
кст, а вы вот, любитель китайцев, можете эти 30 "брендов" хотя бы просто назвать? не говоря уже о том, чтобы рассказать, у кого там из них "до десятка-двух моделей" ?)

В любом случае, дохрена, чтобы брать на себя смелость оценивать весь представленный автопром по одной-двум моделям одного двух производителя, которые видели со стороны в течении 5 минут.

вы, ежели будете когда на природе в каком-нить колхохзе, и увидите вдруг коровью лепеху, которую пронаблюдаете со стороны в течении 5 минут, вот после этого вы в состоянии будете оценить другие коровьи лепехи? или вам таки надо будет обязательно их лизнуть?

[xwing]

Смотря как далеко мы будем доходить в анализе
Пофиг чьи экраны (подозреваю там 3-4 завода в мире их.шлепают) вернее в чем они стоят. Тот что я вкрячил в Рам был точно левый, хотя наклейк3 LG Display к нему приклеили, но продавец честно сообщал, что это не ОЕМ. Резолюция ,кстати, у него была даже получше фирменного.
Работал.
Речь о том, что тачскрины таки бывают дохнут и когда вообще все в нем это печаль. В китайце или нет как раз без разницы, весьма ыероятно чтоти в бумер и в Ниссан и в Лисян они идут с одного завода.

[maestro233]

Речь о том, что тачскрины таки бывают дохнут и когда вообще все в нем это печаль.

да это в целом печаль, даже когда не все в нем. но сломаться может что угодно и где угодно. с большей или меньшей вероятностью. и экраны, имхо, по вероятности поломки попадают в категорию "наименьшая". другой вопрос, что он даже не сломавшись может весь мозг вынести.

[Alex_F]

Наименьшая по сравнению с кнопкой?? Точно?

[Док]

Наименьшая по сравнению с кнопкой?? Точно?

От исполнения ( класса) электроники зависит. Зонд Вояджер запущен в 1979 году, уже летит в межзвездном пространстве. Живой, шлет сигналы. Электронный, без кнопок.

[xwing]

Изначально написано Док:

От исполнения зависит. Зонд Вояджер запущен в 1979 году, уже летит в межзвездном пространстве. Живой, шлет сигналы. Электронный, без кнопок.

Херис пальцем.

[maestro233]

От исполнения ( класса) электроники зависит. Зонд Вояджер запущен в 1979 году, уже летит в межзвездном пространстве. Живой, шлет сигналы. Электронный, без кнопок.

эта программа стоила емнип около 1 лярда тех еще долларов. всего за 2 (кажется) аппарата. какое отношение это имеет к рисовозке себесом 5к современных юсд?
ЗЫ
там, кст, не только кнопок - экранов тоже нету. нажимать некому.

[Док]

шение это имеет к рисовозке себесом 5к современных юсд?

У Мерседеса/ БМВ и у китайца за 5 юсд экраны сильно разной надежности. Кнопки аналогично.

[Док]

Даж на одном китайском заводе могут делать экраны 1,2 и 3 сорта. С разной элементной базой, разным контролем качества и соотв разной ценой.

[Iexanet]

Это нормально для любого производства любой продукции в любой стране мира.
Да собственно, это и правильно.

[unname22]

Изначально написано Док:

У Мерседеса/ БМВ и у китайца за 5 юсд экраны сильно разной надежности. Кнопки аналогично.

Блажен кто верует.
Очень часто в китайцах кнопки прямо по каталожному номеру даже те же

[unname22]

Изначально написано Док:
Даж на одном китайском заводе могут делать экраны 1,2 и 3 сорта. С разной элементной базой, разным контролем качества и соотв разной ценой.

Нет. Особенности техпроцесса. Одна линия делает экран только одного качества.

[Rusl@]

Изначально написано xwing:

Нет там кииайцев в лухари сегменте.

Так о том и речь. Начнут продавать - будут

Изначально написано Alex_F:

Так китайцев вроде пол года как пустили.

Пустили только некоторых и с ограниченным ассортиментом. Нет пока "лакшери"

Изначально написано Док:
Есть еще вариант полуфизические кнопки: сенсорные

Ничем не отличается от наэкранных в плане пользования

Изначально написано Iexanet:
А на последних 4-машинах этим занимались/занимаются мозги машины.

Что за машины?

Изначально написано maestro233:

в бмв, если уж на то пошло, и кнопки пока не исчезли.

Да-да, "не исчезли". Или "пока ещё" - это вы про свой авто?

Одна линия делает экран только одного качества

Так вроде про завод шла речь, а не про линию

[Док]

Ничем не отличается от наэкранных в плане пользования

Требует больше внимания, не глядя наощупь не нажать, проверить по лампочке нажалась ли. Но конечно лучше экрана.

[Док]

а-да, "не исчезли". Или "пока ещё" -

Так производители сами обратно кнопки возвращают, тс по просьбам трудящихся.
А вот китайцы законодательно с 27 года запретили скрытые электро дверные ручки. Считаю зря. Вмерзшая дверная ручка стимулирует мыслительные процессы по поиску способов ее извлечения. Какое никакое, а развитие. Можно утром выходить с резиновой грелкой с кипятком и прислонять.

[Maksim V]

Опубликован доклад о роли китайских компонентов в производстве вооружения в США. В американских системах вооружений в среднем 41% китайских компонентов.
Зависимость ВМС США от китайских материалов и деталей 91%. В самолете палубной авиации F-18 5000 деталей китайского производства. На эсминцах и подвлодных лодках класса Огайо до 6000 критически важных деталей закуплены в Китае.
Без китайских деталей не полетят Томагавки и ракеты комплекса Патриот.
В 2024 году США закупили в Китае станков и оборудование на сумму 85 миллиардов долларов.
Ну и от поставок электроники из КНР США зависят чуть больше чем полностью.
Начиная с 2014 года объём закупок в КНР вырос на 600% .
Но при этом американцы гордо заявляют - "китай" отстой и мы не пустим на американский рынок китайские автомобили.
Наивные люди. Сами на крючке у Китая , но продолжают надувать щёки.

[Док]

Валера, как истинно честный человек, пиздит как дышит.
Эту тему уже не раз жевали, вывод:
«Официально задокументированного использования критически важных китайских компонентов в конструкции истребителей F/A-18 Hornet или Super Hornet нет. В то время как подобные проблемы (например, магниты из сплава кобальта и самария) выявлялись в более современном F-35, F/A-18 производится преимущественно из американских и союзнических комплектующих»
Цепочки поставок: Пентагон ведет строгий контроль, и критические компоненты, произведенные в Китае, как правило, запрещены к использованию.
Исключения: Существует вероятность использования второстепенных материалов, редкоземельных металлов или низкотехнологичных деталей, поставляемых через третьи страны, что характерно для сложных цепочек поставок.

[Док]

И, кстати, как у РФ дела с электроникой обстоят? Освоили наконец в Зеленограде техпроцесс 350 Нм? Родили литограф? Можно начинать гордиться? Или пока реляции только? Ну и актуальная нынче тема по БПЛА - какая там у РФ зависимость от Китая? Или все свое?

[Док]

Уверен, Валера проигнорит эти вопросы, а страниц через пять, когда подумает, что все забыли, опять какую нить подобную хероту запостит, типа опубликован доклад, что Луну сделали китайцы. Но сначала кошечку и пяток фоток райцентровых дорог.

[xwing]

Да насрать мне лично на F-18A и тому подобное. Это моей жизни никак не касается вообще, еще я буду за буржуев, которые на войне зарабатывают беспокоится. Когда-нибудь светлые силы таки победят и мы утопим нафиг все эти F, Миги, Миражи, Рафали и Еврофайтеры и прочие машины убийства нахуй в океане. Пусть там рифы на них ростут... чем меньше этих инструментов массового убийства будет тем лучше. Мне ,как человеку живущему за счет продажи своего труда, нах не нужны никакие войны. Нечего мне с трудящимися других стран мира делить.

[Док]

мы утопим нафиг все эти F, Миги, Миражи, Рафали и Еврофайтеры и прочие машины

А с перекрашенным в зеленый цвет китайским пикапом что делать ? Или это другоэ?

[unname22]

Изначально написано Док:
И, кстати, как у РФ дела с электроникой обстоят? Освоили наконец в Зеленограде техпроцесс 350 Нм? Родили литограф? Можно начинать гордиться? Или пока реляции только? Ну и актуальная нынче тема по БПЛА - какая там у РФ зависимость от Китая? Или все свое?

1. Серийно освоен техпроцесс 90 нм, опытно 65 нм, в этом году выход в серию. К концу года должны запустить отдельную линию 28 нм.
Литограф на 350 нм белорусский, его потенциал до 90 нм при оптимизации.
И полностью локальное производство 350 нм техпроцесса напомните в какой стране ещё есть?
Да в принципе винты наши коллеги шлепают и ещё производители есть. Двигатели то же смрф мотают.
Полетники с драйвера и до 200 ампер то же в екб производятся. Аккумы локальные есть.
Камеры посмотреть надо что там...

[unname22]

Изначально написано xwing:
Да насрать мне лично на F-18A и тому подобное. Это моей жизни никак не касается вообще, еще я буду за буржуев, которые на войне зарабатывают беспокоится. Когда-нибудь светлые силы таки победят и мы утопим нафиг все эти F, Миги, Миражи, Рафали и Еврофайтеры и прочие машины убийства нахуй в океане. Пусть там рифы на них ростут... чем меньше этих инструментов массового убийства будет тем лучше. Мне ,как человеку живущему за счет продажи своего труда, нах не нужны никакие войны. Нечего мне с трудящимися других стран мира делить.

а спорим у тебя подгорит? Самый дешевый пикап кроме патриота sollers st6, 2400 примерно стоит, полностью локализован.
Ходовка и рама это Хайлюкс полная копия, тормоза только по лучше стоят.

[Conquistador777]

Изначально написано unname22:

а спорим у тебя подгорит? Самый дешевый пикап кроме патриота sollers st6, 2400 примерно стоит, полностью локализован.
Ходовка и рама это Хайлюкс полная копия, тормоза только по лучше стоят.

А ИИ говорит, что это клон Jak t6 Построен на платформе, схожей с Toyota Hilux
Как закончилось лобовое столкновение старого Лексуса с новым Jak, мы уже видели в этом разделе.
------
https://t.me/mensclub11

[Док]

Ходовка и рама это Хайлюкс полная копия, тормоза только по лучше стоят.

Да там все лучше, и сталь и сопромат и инженерия, и двигло и коробас. Это же эконом копия Джак Т6, который примерная эконом копия старого Хайлюкса. Копия с копии, уверен, при каждом копировании машина становилась все лучше и лучше. В этом легко убедиться: берете фото Хайлюкса из глянцевого журнала и делаете ксерокопию. Потом ксерокопию с ксерокопии.

[maestro233]

И полностью локальное производство 350 нм техпроцесса напомните в какой стране ещё есть?

подозреваю, что производств с 350нм техпроцессом не осталось ни в одной стране уже лет 20 как.
ЗЫ
а нет, гуглится, что на одном из заводов глобалфаундриз такое производство еще осталось. видимо, под что-то совсем тупое.

[Док]

такое производство еще осталось. видимо, под что-то совсем тупое.

Робот Фёдор?

[xwing]

Изначально написано maestro233:

подозреваю, что производств с 350нм техпроцессом не осталось ни в одной стране уже лет 20 как.
ЗЫ
а нет, гуглится, что на одном из заводов глобалфаундриз такое производство еще осталось. видимо, под что-то совсем тупое.

Чипы для пром оборудования многие и бытовых приборов не требуют острия прогреса ни разу. И если не делать 350 то не будет 35 и далее.