Belgee бьет рекорды по продажам!

[Док]

На выходе рабство на новом уровне .

Собственность это как раз рабство.

[aws77]

А ее отсутствие нищета

[Alex S]

Изначально написано xwing:

Хз муфту обесточить? Я не думаю что эта схема приживется. Кмк они открывают для себя ящик Пандоры. Что будет с машинами которым 10 лет и более? Они будут ОБЯЗАННЫ поддреживать, во всяком случае на нашем рынке. А это значит 10 и более лет поддержтвать один и тот же софт как минимум. Кмк они сами себе ловушку строят.

Что бы обесточить муфту, нужно ее иметь и иметь кардан на задний привод. Например, если основной привод передний, а на задний идёт кардан.
Стоимость просто переднеприводного авто будет дешевле.
Если будет полный привод, муфта и кардан на задний привод, то ценник будет одинаковый по сравнению с просто передним приводом, у которого тоже будет муфта и кардан, но отключенные.
Что за хрень там прогнал ВАГ, да хз.

[Док]

А ее отсутствие нищета

Ну во первых это не однозначная корреляция. И мы же не про достаток, а про свободу/не свободу.

[carrier]

У нас эти допы работать не будут. Прошивки взломают.

[Maksim V]

Линкольн Наутилус по 2025 год включительно делали для США в Китае.
Наутилус самый популярный Линкольн в США, его доля в общем объёме выпуска 36%.
А товарищ Крылов не видит Наутилус на дорогах США по очень простой причине - он не хочет его видеть, поэтому мозг просто не фиксирует встречаемые на дорогах Наутилусы.
Ничего странного - чистая психология.

[aws77]

Изначально написано Док:

Ну во первых это не однозначная корреляция. И мы же не про достаток, а про свободу/не свободу.

Тогда проблема не в самом наличии собственности а в отношении к ней. В готовности бросить, подарить отпустить...
Т.е. именно свобода от наличия собственности как ограничивающего фактора больше в голове

[Alex S]

Изначально написано Док:

Ну во первых это не однозначная корреляция. И мы же не про достаток, а про свободу/не свободу.

Но какой-то выдающийся в ВАГе должен решать на каком приводе
ездить купившему его ВАГ.
На полном или моно.
Я вот лично на него клал или ложил.
Т.к. ездию ( или езжу) на чем хочу.

[Док]

Но какой-то выдающийся в ВАГе должен решать на каком приводе
ездить купившему его ВАГ.

Да, нельзя, чтоб пидорасы указывали как тебе жить.
Поэтому выбираем Хайлюкс, машину свободы!

[Alex S]

Изначально написано Док:

Да, нельзя, чтоб пидорасы указывали как тебе жить.
Поэтому выбираем Хайлюкс, машину свободы!

Ха-ха.
Что на Хайлаксе, что на Субару, мне пох, как хочу, так и езжу (или ездию).

[Alex S]

Изначально написано Maksim V:
Линкольн Наутилус по 2025 год включительно делали для США в Китае.
Наутилус самый популярный Линкольн в США, его доля в общем объёме выпуска 36%.
А товарищ Крылов не видит Наутилус на дорогах США по очень простой причине - он не хочет его видеть, поэтому мозг просто не фиксирует встречаемые на дорогах Наутилусы.
Ничего странного - чистая психология.

Валера, ты там бухнул опять что ли?
Я вот Иксвингу верю больше, чем тебе.
Он там, ты тут.
Ты тут вещал, что в Юсе хз сколько китайцев.
А Иксвинг говорит, что их там вообще нет.
Ты ездишь на отстойном китайце и думаешь, что в ЮСЕ их полно?
Да твой Хавал Джулион там никто не возьмёт вообще.
Никогда.

[xwing]

Изначально написано Maksim V:
Линкольн Наутилус по 2025 год включительно делали для США в Китае.
Наутилус самый популярный Линкольн в США, его доля в общем объёме выпуска 36%.
А товарищ Крылов не видит Наутилус на дорогах США по очень простой причине - он не хочет его видеть, поэтому мозг просто не фиксирует встречаемые на дорогах Наутилусы.
Ничего странного - чистая психология.

Нету их на дорогах. Вообще. Как и бренда Линкольн в целом. И уж если я их не вижу в NYC где есть абсолютно все, вклбчая привезенные из бывш СССР Жигули - это о чем-то говорит. Линкольн помирающий бренд.
PS - ник - xwing. Еще одна попытка коверкать ник - снова оьращусь к модератору. Видимо с первого раза не доходит.

[xwing]

Изначально написано Alex S:

Валера, ты там бухнул опять что ли?
Я вот Иксвингу верю больше, чем тебе.
Он там, ты тут.
Ты тут вещал, что в Юсе хз сколько китайцев.
А Иксвинг говорит, что их там вообще нет.
Ты ездишь на отстойном китайце и думаешь, что в ЮСЕ их полно?
Да твой Хавал Джулион там никто не возьмёт вообще.

Форд и GM видимо т.о. пытаются вытягивать два умирающих бренда - Линкольн и Бьюик. Но слабо помогает ибо о них помнят наверное те кому за 70... за исключением Навигатора, который берут в лимо, т.е премиум такси.

[Alex S]

Изначально написано xwing:

Форд и GM видимо т.о. пытаются вытягивать два умирающих бренда - Линкольн и Бьюик. Но слабо помогает ибо о них помнят наверное те кому за 70... за исключением Навигатора, который берут в лимо, т.е премиум такси.

Нет, подожди, Валера там вещает, что в Юсе засилие китайцев.
Мне кажется что кто-то издит.
Наверное это всё-таки на Валера, а Иксвинг.

[Maksim V]

Руководство Фольксвагена рассматривает возможность сборки китайских автомобилей на своих заводах в Германии.
Китайские автомобили надежнее немецких, лучше сделаны, они лучше в техническом оснащении и они дешевле.
Тот же Чанган уже продал 10,67 миллиона автомобилей с двигателем новейшей серии Blue в 115 странах мира.
Новый последовательно-параллельный гибрид от Чанган произвел фурор на выставке, лидерство Японии в производстве гибридов закончилось.
Японские гибриды работают по установленным программам, а новые китайские гибриды анализируют условия движения в реальном времени и соответственно условиям вносят корректировки в работу силовой установки, что продлевает ресурс и заметно сокращает расход топлива.
Лидерство Китая в производстве автомобилей уже неоспоримо, если Япония еще держится, то США и Европа рухнут моментально, если убрать заградительные пошлины.
Особенно это касается США, ибо отставание США в автомобилестроении на сегодняшний день стало очень значительным.
Трамп это прекрасно понимает и не пускает китайские автомобили в США.
То , что для владельца автомобиля в США является верхом совершенства – для китайцев - давно забытое прошлое.

[Maksim V]

Алекс! В отличии от тебя , я использую автомобиль по прямому назначению. Я на нем езжу. На Джулионе я наездил за полгода 10 000 км.
Наезжу 100 тысяч и куплю новую машину и буду ездить дальше на новой машине.
А ты будешь продолжать тут на Ганзе рассказывать как это круто держать на стоянке 20- ти летнюю Тойоту с пробегом 5 тысяч км и пользоваться общественным транспортом.
А я буду ездить на очередной новой машине.

[Alex S]

Валера, вот поэтому во всем Мире, никто не ездит на китайцах.
Только в Китае и у нас.
Выпускают они до хрена, это да.
Все на плошадках стоит. Куда это продавать?

[Alex S]

Изначально написано Maksim V:
Алекс! В отличии от тебя , я использую автомобиль по прямому назначению. Я на нем езжу. На Джулионе я наездил за полгода 10 000 км.
Наезжу 100 тысяч и куплю новую машину и буду ездить дальше на новой машине.
А ты будешь продолжать тут на Ганзе рассказывать как это круто держать на стоянке 20- ти летнюю Тойоту с пробегом 5 тысяч км и пользоваться общественным транспортом.
А я буду ездить на очередной новой машине.

Валера, ты молодец, все тебе завидуют.
Я на двух авто ездию ( или езжу).
У тебя 10 авто, но ездишь на одном. Остнальные авто, это дрова.
Всякая хрень.
Я лучше буду ездить на лучших авто своего времени, чем на самом отстое
современном.
Субару в след году будет 20.
Но это космолёт. Твой новый Хавал Джуниор, это отстой.
Мотор гуано, коробка гуано, подвеска гуано.
Так там все гуано.
Мой мотор в 2006 и 2008 году был лучшим мотором в номинации 2.5 турбо.
Китайских моторов там никогда не было и никогда не будет.

[xwing]

Изначально написано Maksim V:


Японские гибриды работают по установленным программам, а новые китайские гибриды анализируют условия движения в реальном времени и соответственно условиям вносят корректировки в работу силовой установки, что продлевает ресурс и заметно сокращает расход топлива.

Тот кто это писал вообще не в курсе как гибрид работает.

[xwing]

Изначально написано Maksim V:
Алекс! В отличии от тебя , я использую автомобиль по прямому назначению. Я на нем езжу. На Джулионе я наездил за полгода 10 000 км.
Наезжу 100 тысяч и куплю новую машину и буду ездить дальше на новой машине.
А ты будешь продолжать тут на Ганзе рассказывать как это круто держать на стоянке 20- ти летнюю Тойоту с пробегом 5 тысяч км и пользоваться общественным транспортом.
А я буду ездить на очередной новой машине.

Вы по работе ездите на выданной тележке. Чего хорошего столько за рулеи сидеть.

[Alex_F]

Изначально написано xwing:
Тот кто это писал вообще не в курсе как гибрид работает.

Локарус оное про ауди втирал.

[xwing]

Изначально написано Alex_F:

Локарус оное про ауди втирал.

Оно "анализирует" с самого первого Примуса.

[xwing]

Джиди вроде хочет Zeekr собирать. Ну в принципе у нас лухари шулушай который не рулится можно продать... сколько-то.

[Conquistador777]

Джолион головного мозга.
Если не будешь хвалить китайцев - отключат турбину на полторашке!
------
https://t.me/mensclub11

[Alex S]

Изначально написано xwing:

Вы по работе ездите на выданной тележке. Чего хорошего столько за рулеи сидеть.

Так его на Волге, времён Брежнева, возят.
С кучей связок ключей, кладовки открывать от ящиков, с пробегом за 500 км
в день.

[Alex S]

Изначально написано Conquistador777:
Джолион головного мозга.
Если не будешь хвалить китайцев - отключат турбину на полторашке!

[Alex S]

Валера, твой прогноз.
Когда китайцы сделают лучший мотор в любой номинации?
Каждый год проходит такой конкурс.
Там лидер БМВ всегда был.
Когда будут китайцы?
Через 20 лет даже не будут.
https://topruscar.ru/terminy/d...r11bue700457716
Проверь, 2006 и 2008 год. 2.5 турбо и Субару.
Китайцы где?

[Alex S]

Изначально написано xwing:
Джиди вроде хочет Zeekr собирать. Ну в принципе у нас лухари шулушай который не рулится можно продать... сколько-то.

Сделать можно все, что угодно.
Будет ли продаваться?

[xwing]

Изначально написано Alex S:
Валера, твой прогноз.
Когда китайцы сделают лучший мотор в любой номинации?

Когда они хотя бы какой-то свой сделают. А то у них даже на косилках клоны хонды и B&S.

[Alex S]

Изначально написано xwing:

Когда они хотя бы какой-то свой сделают. А то у них даже на косилках клоны хонды и B&S.

Да никогда.