Изначально написано FIN981:
Этот пассажир выставляет себя пролетарием, которому все должны. Это бессмысленное и бессознательное, какие ссылки?!
Не все, а только капиталисты. Не надо путать, док.
И такой вопрос, простите, вы уголовник? За что чалились, если не секрет, статья, срок? Пассажиром просто уголовники именуют людей, не принадлежащих к преступному миру. Я в связи с этим не посылаю вас на...уй только в связи с уважением к вашей профессии и работе. Вы либо обоснуйте базар, либо так разговаривать не надо. К тому же вам это совершенно не идёт и от вас это читается максимально жутко и убого.
Rusl@ писал(а):
Что за "право" - не подскажете? На платных дорогах действуют какие-то другие пдд?
Действуют другие условия движения и другие ограничения скорости, за право пользоваться которыми люди платят деньги.
Изначально написано mnkuzn:
Ну, вы же знаете, что я дальше скажу? Ссылку - в студию!
Давайте так, как минимум:
Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ (ред. от 31.07.2025) "Об автомобильных дорогах ..."
...
Статья 28. Права пользователей автомобильными дорогами
Пользователи автомобильными дорогами имеют право:
1) свободно и бесплатно осуществлять проезд транспортных средств, перевозки пассажиров, грузов по автомобильным дорогам общего пользования в пределах Российской Федерации, если иное не установлено настоящим Федеральным законом;
(п. 1 в ред. Федерального закона от 06.04.2011 N 68-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
2) получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством;
https://www.consultant.ru/docu...a838ebddc55778/
Статья 40. Использование платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги
...
14. Оператор обязан:
1) обеспечить беспрепятственный проезд транспортных средств по платной автомобильной дороге или платному участку автомобильной дороги при условии соблюдения предусмотренного скоростного режима;
2) устранять в установленные сроки неисправности, препятствующие нормальному использованию платной автомобильной дороги или платного участка автомобильной дороги;
Далее:
https://legalacts.ru/doc/posta...6dj1zb437495109
Постановление Правительства РФ от 26.10.2020 N 1737 "Об утверждении Правил ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения"
...
12. При организации и проведении работ по содержанию автомобильных дорог:
а) выполнение работ по содержанию автомобильных дорог осуществляется в соответствии с проектами по содержанию согласно подпункту "б" пункта 4 настоящих Правил и в соответствии с проектом организации дорожного движения;
б) в приоритетном порядке выполняются работы, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения;
в) при возникновении на автомобильной дороге препятствий для движения транспортных средств в результате обстоятельств непреодолимой силы подрядной организацией обеспечивается принятие незамедлительных мер по организации дорожного движения или временному ограничению либо прекращению движения транспортных средств.
Далее:
https://www.alta.ru/tamdoc/11s...672nyli43484282
Решение КТС от 18.10.2011 ? 827 "О принятии технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог""
...
13.2. автомобильная дорога и дорожные сооружения на ней при эксплуатации должны соответствовать следующим требованиям безопасности:
а) на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц.
Предельно допустимые значения повреждений и сроки ликвидации факторов, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью, устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза.
При необходимости, до устранения указанных дефектов проезжей части поврежденные участки автомобильной дороги должны быть обозначены соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения.
Водоотвод с проезжей части должен находиться в состоянии, исключающем застой воды на покрытии и обочинах;
б) сцепные качества дорожного покрытия должны обеспечивать безопасные условия движения транспортных средств с разрешенной правилами дорожного движения скоростью при условии соответствия их эксплуатационного состояния установленным требованиям. Сроки выполнения работ по улучшению сцепных качеств устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза;
в) ровность дорожного покрытия должна обеспечивать безопасные условия движения с установленной для данного класса и категории автомобильной дороги скоростью движения. Требования к ровности покрытий устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза;
...
13.9. очистка покрытия автомобильной дороги от снега должна осуществляться с проезжей части, остановок общественного наземного транспорта, тротуаров, обочин, съездов, площадок для стоянки и остановки транспортных средств.
Допускается эксплуатация отдельных автомобильных дорог с присутствием по всей ширине проезжей части слоя уплотненного снежного покрова толщиной не более 100 мм. На снежном накате не допускается наличие колеи глубиной более 30 мм и отдельных гребней возвышений, занижений и выбоин высотой или глубиной более 40 мм.
Сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для автомобильных дорог в зависимости от их значения, класса и категории, а также интенсивности и состава движения устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза.
Короче там ещё можно много чего накопать. Смысл в том что оператор дороги обязан её содержать, а если он её содержит с нарушениями и в результате этого пострадали люди или имущество, то пользователь дороги имеет право на компенсацию. Вот поэтому в данной теме требуется ответ на вопрос, выполняли ли дорожники свою работу по содержанию дороги, по информированию водителей и по обеспечению безопасности объезда аварии, в которую въехал абонент. Больше чем уверен, что технические регламенты по содержанию ЦКАД гораздо строже, чем для обычных бесплатных трасс, пусть и федералок. Для того, чтобы это выяснить, нужно рыть горы документов конкретно по данному участку дороги, что и как для неё установлено, я естественно этим сейчас заниматься не буду, для этого есть юристы, это их работа и их работа оплачивается. Если окажется что чего-то из регламента сделано не было, чему я совершенно не удивлюсь, то пусть дорожники платят. Эта авария частично и по их вине.
Изначально написано Rusl@:
Надеюсь вы в этом последовательны? Ну там - глянули на девушку - и вас надо засудить за изнасилование. Просто потому что
Нет конечно. Я не капиталист и ограблением пролетариев не занимаюсь. Если капиталиста засудят и заставят платить за изнасилование, которое совершил пролетарий - да, я не против.