Изначально написано Зеленной:
Это только кажется.
НПА, в частности ДОПОГ, пп.а) п.1.1.3.1 прил.А проигнорирован. Т.е. ПП 814 в части понятия "опасный груз" упоминаете, само понятие "опасный груз" из ДОПОГ не оспариваете (п.в) статьи 1), а вот вышеприведённый пункт в упор не видите.
По этому пункту положения ДОПОГ для частных лиц не применяются (с оговорками не для рассматриваемого случая), это установили.
Итак, если гражданин на своём автотраспорте транспортирует опасный груз и, ссылаясь на ПП 814 в отношении этого ТС, употребляете термин "опасный груз", то это понятие долно соответствовать определению ДОПОГ. И требование об оброрудовании ТС должно тоже соответствовать ДОПОГ. За исключениями, перечисленными в изъятиях из прил.А. Изъятия применяются к "перевозке опасных грузов" и по характеру транспортной операции пп.а) п.1.1.3.1 установлено исключение. Отмечу, для всей траспортной операции под термином "перевозка опасных грузов".
Так что нет никакого обоснования, что ТС всё равно должно быть в рассматриваемом случае оборудовано для перевозки опасных грузов.
Во-первых: Очень странно, что Вы упорно ссылаетесь на ВЕСЬ ДОПОГ, в частности на п.1.1.3.1 прил.А, которое я, по-вашему, игнорирую.
Между тем я писал выше, что согласно требованиям тех. регламента Таможенного союза и РФ, автомобиль, предназначенный для перевозки опасных грузов должен отвечать требованиям Правил ЕЭК ООН ? 105, которые ДУБЛИРУЮТ требования, описанные в главе 9.2 ДОПОГ.
"Правила ЕЭК ООН N 105 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, в отношении их конструктивных особенностей*"
1. Область применения
Положения настоящих Правил применяются к конструкции базовых моделей механических транспортных средств категории N и их прицепов категории О*(1), которые предназначены для перевозки опасных грузов и на которые распространяется действие раздела 9.1.2 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
Не всего ДОПОГ, включая п.1.1.3.1 прил.А, а только раздел 9.1.2 приложения В
Во-вторых: по моему мнению (основанном на изучении гл. 13 пп 814), ПП814 никак не использует термин "опасный груз" применительно к оружию и патронам и никак не предписывает юр и физ лицам заниматься перевозкой опасных грузов.
ПП814 только требует ОБОРУДОВАТЬ ТС также, как для перевозки опасных грузов. И требует это сделать юр лиц. Но, если физ.лицо транспортирует более 1000 патронов, то оно согласно п 77 должно делать это "..в порядке, предусмотренном для юр.лиц..."
В- третьих: Какое ТС может быть оборудовано также, как для перевозки опасных грузов? Теоретически, любое, но:
Правила ЕЭК ООН N 105 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, в отношении их конструктивных особенностей*" определяют только:
1. Область применения
Положения настоящих Правил применяются к конструкции базовых моделей механических транспортных средств категории N и их прицепов категории О*(1), которые предназначены для перевозки опасных грузов и на которые распространяется действие раздела 9.1.2 приложения В к Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).
2. Определения
Для целей настоящих Правил:
2.1 "базовое транспортное средство" (именуемое далее "транспортное средство") означает транспортное средство, состоящее из шасси с кабиной, тягач для полуприцепа, прицеп-шасси или прицеп с несущим кузовом, предназначенные для перевозки опасных грузов;
2.2 "тип транспортного средства" означает транспортные средства, которые не имеют существенных различий в отношении конструктивных особенностей, указанных в настоящих Правилах.
Отсюда вывод:
Любой другой транспорт, кроме указанных в ЕЭК ООН N 105, НЕ МОЖЕТ быть оборудован в соответствии с требованиями для перевозки ОГ. Соответственно, не может использоваться для перевозки патронов более 1000 штук.
Я написал про перевозку ВВ на "грузовом" автомобиле категории "В" до 3,5 тонн, который оборудован и классифицирован ГИБДД как допущенный к перевозке 1 класса ОГ "EX/II". Вас очень удивило сочетание "грузовой" до 3,5 тн и "категории В". 
я вообще больше зеленой коробки на охоту не беру, особенно если в горы. В таких количествах пусть продавцы возят. Но по опыту знаю, что для пары цинков прицеп не нужен. 
