Из практики
Изначально написано Капасёв:
Самые умеренные цены в Певеке - на топливо.
Хотя, если подумать, то нерка и оленина по 320 это тоже неплохо!
Ну это если на заправке заправляться и в магазине мясо покупать,а так солярка по 30,нерку сами ловим,оленя сами добываем или берём по 280
-
vasilijchapaew
- Полковник

- Сообщения: 19733
- Зарегистрирован: 11 дек 2013, 11:41
Изначально написано зак16:
Ну это если на заправке заправляться и в магазине мясо покупать,а так солярка по 30,нерку сами ловим,оленя сами добываем или берём по 280
Тащи с завода каждый гвоздь!
Ты здесь хозяин а не гость! (с)
Сорян, процитировал какого то русофоба...
Кличка Тайсон или выжили только социопаты
Два года назад среди зайцев свой ковид гулял и численность до сих пор не восстановилась.
Мы с Тайсоном провели учёт по нижнему течению ручья Шаман воспользовавшись первотропом после снегопада и насчитали только трёх. Все они держатся на приличном расстоянии друг от друга и имеют чёткую привязку к участкам. Теоретически пик численности у них каждые 4 года должен быть.

Два года назад среди зайцев свой ковид гулял и численность до сих пор не восстановилась.
Мы с Тайсоном провели учёт по нижнему течению ручья Шаман воспользовавшись первотропом после снегопада и насчитали только трёх. Все они держатся на приличном расстоянии друг от друга и имеют чёткую привязку к участкам. Теоретически пик численности у них каждые 4 года должен быть.

Журналистка Сергушова из "Территории" снова едет на Чукотку
В ролике она рассказывает как Куваев делал ей предложение и, что собирается на Чукотку фильм снимать:
https://www.vesti.ru/article/1728188
Собственно съёмки должны были быть этим летом но ковидство!
Ссылка на полный ролик:
https://www.youtube.com/watch?v=ysDyLBiBs4A
В ролике она рассказывает как Куваев делал ей предложение и, что собирается на Чукотку фильм снимать:
https://www.vesti.ru/article/1728188
Собственно съёмки должны были быть этим летом но ковидство!
Ссылка на полный ролик:
https://www.youtube.com/watch?v=ysDyLBiBs4A
Мы с Тайсоном объелись оленины и отличное сияние проспали!:


А на Куполе 47! За то В Певеке только 29. штиль и луна заходить перестала! Пять дней крутиться будет.



Подгребаю вчера по целине снежной к самому северному городу России с севера, гляжу - новый указатель. (Прежний помяли и как могли выпрямили водилы длинномеров)
Пригляделся - лейбл прилепили. Сначала не поверил своему зрению через заиндевелые и снял для верности. Пришёл-гугльнул - есть такое сообщество! Очень закрытое оказалось в ВК. Не знаю, что и думать о природе подобного явления в разгар полярной ночи. Версий!

По моей писанине и не скажешь, но недавно я перенёс ковид.
Легко, но не бессимптомно. Было похоже на грипп, только состояние потупее.
Последствия произвели большее впечатления. До моря около км, почти всё время под горку, а дойдя приходилось отдыхать и такое состояние длилось где-то месяц.
Успел привыкнуть. Думал навсегда, в смысле недолго уже.
А потом как-то постепенно восстановился процентов вроде на 90%, а один возрастной признак появившийся до и вовсе пропал.(Нет товарищи гусарствующие, не этот, а слезливость глаз на морозе.)
Проверяю я себя традиционным подъёмом на гору Певек, норма жизни 1ч5-1ч10мин.
В начале подъёма было не весело, но потом разошёлся. Погода благоприятствовала штилем и, как всегда в таких случаях, наверху было теплее.
Сомнения всё же остались, но когда глянул время в фоточках оказалось, что я уложился в час, чего и вам желаю. Особенно тому герою, которы незадолго до меня поднялся наверх в чём-то остроносом(девица Волобуева из Врангельского заповедника?)
В общем, мне как и старику Моди помогла йога, вернее всего элементы пранаямы из комплекса утренних упражнений, а потому желаю вам в новом году силы воли столько, чтобы её хватило на кжедневную физзарядку.
Тургиин'ит' Тумгытури! С Новым Годом!

Легко, но не бессимптомно. Было похоже на грипп, только состояние потупее.
Последствия произвели большее впечатления. До моря около км, почти всё время под горку, а дойдя приходилось отдыхать и такое состояние длилось где-то месяц.
Успел привыкнуть. Думал навсегда, в смысле недолго уже.
А потом как-то постепенно восстановился процентов вроде на 90%, а один возрастной признак появившийся до и вовсе пропал.(Нет товарищи гусарствующие, не этот, а слезливость глаз на морозе.)
Проверяю я себя традиционным подъёмом на гору Певек, норма жизни 1ч5-1ч10мин.
В начале подъёма было не весело, но потом разошёлся. Погода благоприятствовала штилем и, как всегда в таких случаях, наверху было теплее.
Сомнения всё же остались, но когда глянул время в фоточках оказалось, что я уложился в час, чего и вам желаю. Особенно тому герою, которы незадолго до меня поднялся наверх в чём-то остроносом(девица Волобуева из Врангельского заповедника?)
В общем, мне как и старику Моди помогла йога, вернее всего элементы пранаямы из комплекса утренних упражнений, а потому желаю вам в новом году силы воли столько, чтобы её хватило на кжедневную физзарядку.
Тургиин'ит' Тумгытури! С Новым Годом!


Возвращаюсь с прогулки, решаю сфотографироваться, вспышка не срабатывает, а на фото кто-то траекторию выписывает. Я этого не замечаю, меняю режим и делаю повторный снимок. Чисто!

Как предрассудок мне вечер подпортил.
Не уверен, что такой есть, но тогда зачем на кладбище столько лопат оставлено?
Я хотел забраться в 34-ю штольню, сфотографировать ледяные и настоящие кристаллы. Она у моря и вход как у прочих у неё льдом не заплывает. Длина километр, через 300 метров рассечка, над ней на поверхности целый куст скважин и буровая установка брошена.
Был я в ней только раз и с очень слабым фонариком.
Проезжая кладбище сообразил, что входной портал может быть заметён несмотря на то, что снега совсем мало. Лопату всё же не сарендил и пролетел. Ковырять было с метр, но плотного. Ну и ладно. После пурги интереснее будет.



Не уверен, что такой есть, но тогда зачем на кладбище столько лопат оставлено?
Я хотел забраться в 34-ю штольню, сфотографировать ледяные и настоящие кристаллы. Она у моря и вход как у прочих у неё льдом не заплывает. Длина километр, через 300 метров рассечка, над ней на поверхности целый куст скважин и буровая установка брошена.
Был я в ней только раз и с очень слабым фонариком.
Проезжая кладбище сообразил, что входной портал может быть заметён несмотря на то, что снега совсем мало. Лопату всё же не сарендил и пролетел. Ковырять было с метр, но плотного. Ну и ладно. После пурги интереснее будет.



-
vasilijchapaew
- Полковник

- Сообщения: 19733
- Зарегистрирован: 11 дек 2013, 11:41
#4317
Велос не узнать.
Черный стал,
обода фильдеперсовые по графическому дизайну,
на раме GT - гран туризмо детектед.
Велос не узнать.
Черный стал,
обода фильдеперсовые по графическому дизайну,
на раме GT - гран туризмо детектед.
У меня их два сейчас. Второй вообще экзот - Бриджстоун. У этой фирмы реально есть заводик, который их выпускает в Японии. Брал на судне за 40 баксов. Очень легковесный и легкоходный.
Изначально написано Капасёв:
У меня их два сейчас. Второй вообще экзот - Бриджстоун. У этой фирмы реально есть заводик, который их выпускает в Японии. Брал на судне за 40 баксов. Очень легковесный и легкоходный.
Ну и как они себя зимой ведут?
GT тяжеловат после Бриджа, но я его берегу и использую летом - рука не поднимается новую шиповку использовать пока эту не сгубил.
Главное дать охладиться так чтобы ничего в переклюках не замёрзло.
Главное дать охладиться так чтобы ничего в переклюках не замёрзло.
-
vasilijchapaew
- Полковник

- Сообщения: 19733
- Зарегистрирован: 11 дек 2013, 11:41
Береги руку, Сеня! (с)Второй вообще экзот - Бриджстоун.
Это раритет олдскульный, редкий товар, из раньшего времени (с), сейчас рамы делают из труб потоньше, на срок поменьше. Да и дизайн древний, но стильный...
У самого есть древний ETSX 30 XC Rocky Mountain, рычаги люминий полированный, дык он услада души ...
По-моему на наших дорогах люминивая рама - пытошный инструмент.
-
vasilijchapaew
- Полковник

- Сообщения: 19733
- Зарегистрирован: 11 дек 2013, 11:41
Изначально написано Капасёв:
По-моему на наших дорогах люминивая рама - пытошный инструмент.
Чем не угодила?
Их есть:
1. Стальная - вариант нищебродский, она есть следствие ашанского бюджета, цена велоса в сборе может дойти до 2500 рублей!!!
2. Алюминиевая, до сих пор абсолютно востребованная сообществом тема, бывают алюминиевые рамы подороже, в которых трубы имеют разную толщину по длине отрезка, для облегчения.
3.Сплав магния и алюминия - для облегчения, предшественник карбоновых рам.
4.Скандиевые - туда же в сторону облегчения, прочность Ок, цена не Ок.
5. Карбон. - все круто, легко, было дорого, стало приемлемо, ремонтопригодность не Ок там, где нету суперсервисов типо veloline
это их канал https://www.youtube.com/channel/UCKN5EmSCdNpsutV5sM9CFgw
там можно даже треснувшую раму карбоновую отремонтировать заменой целых участков рам намотанным вновь карбоном.
6.Титановые - брэдофсиффкэблл пока, цена лютая, востребованность меньше чем нийуха.
В ваших, ТС, условиях, важен вес (определяется рамой и обвесом) и обвес.
Манетки и переклюки, тормоза, втулки и шины.
Аморты и воздушные вилки- не понимаю как они смогут работать при минус хотя бы 15.
вот вам шины на шипах
Тема называется "Из практики", признаю что не совсем соблюдаю заявленное, но большая часть доехавших, в том числе и на фэтах имели именно стальные рамы. Точнее, хромомолибденовые как и мой GT.
Что же касается недоехавших, в том числе и на байках года или воспользовавшихся попутным транспортом до или после поломки, то 100% - люминьщики.
Я как только поставил амортизационную вилку, так сразу и поменял тот вел на палатку без доплаты. Вернулся к практике цепляния велорюкзака на руль - реальная амортизация и правильное распределение веса.
В общем, я 6 раз доезжал от Певека до Мыса Шмидта и никаких проблем с рамами не имел.


Что же касается недоехавших, в том числе и на байках года или воспользовавшихся попутным транспортом до или после поломки, то 100% - люминьщики.
Я как только поставил амортизационную вилку, так сразу и поменял тот вел на палатку без доплаты. Вернулся к практике цепляния велорюкзака на руль - реальная амортизация и правильное распределение веса.
В общем, я 6 раз доезжал от Певека до Мыса Шмидта и никаких проблем с рамами не имел.


И за все эти годы ни до одного байкера не дошло, что рюкзак на руле это не то же самое, что передний багажник, хотя тему про рычаги им в школе преподавали. Так и ездят в походы с амовилками на несвариваемом без аргона люминии, а потом грузят его!

Это верх Большого Пыкарваама, впереди водораздел с Большой Осиновой.

Это верх Большого Пыкарваама, впереди водораздел с Большой Осиновой.
-
vasilijchapaew
- Полковник

- Сообщения: 19733
- Зарегистрирован: 11 дек 2013, 11:41
Респект и уважуха!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость


