Из практики
это они по привычкеКапасёв писал(а): А ведь в Певеке никаких воентайн вроде нет уже
Вообще странно, что в Певеке из армейского была только станция тропосферной связи, да и то, в 80 км на хребте.
Да что вы знаете о реальных понтах! Цитирую:
'Мы сейчас ведём переговоры с Росатомом о строительстве персонального ледокола, который будет обслуживать наш проект, и трёх судов ледового класса, которые позволят завозить и продукты, и всё, что нужно, круглый год. То есть мы вот эту континентальную часть Чукотки обеспечим', - рассказал глава Kaz Minerals.
Продолжение сюжета и не менее удивительные новости нашего раёна:
https://vk.com/wall-126043783_12321
'Мы сейчас ведём переговоры с Росатомом о строительстве персонального ледокола, который будет обслуживать наш проект, и трёх судов ледового класса, которые позволят завозить и продукты, и всё, что нужно, круглый год. То есть мы вот эту континентальную часть Чукотки обеспечим', - рассказал глава Kaz Minerals.
Продолжение сюжета и не менее удивительные новости нашего раёна:
https://vk.com/wall-126043783_12321
ане в контакте нету?
Есть там ссылка на собственно публикацию на ИА Чукотка, но там гарнира больше
НОВЫЕ ЧЕЛЮСКИНЦЫ
"Новороссийск" осуществлявший проводку двух судов из Певека на восток у мыса Сердце-Камень попал в тяжёлые льды и "ПРОВОДКА СУДОВ ОСТАНОВЛЕНА В СВЯЗИ С ТЯЖЕЛЫМИ ЛЕДОВЫМИ УСЛОВИЯМИ"(сводка СМП).
Сейчас дрейф льдов тянет их на северо-запад, аккурат к точке гибели парохода "Челюскин".
До неё 60 миль, скорость дрейфа около двух узлов.
Подробностей нет, да и никаких сообщений то же. Углядел ситуёвину на маринтраффик и заглянул в сводку. Теоретически жители Энурмино могли их видеть.

"Новороссийск" осуществлявший проводку двух судов из Певека на восток у мыса Сердце-Камень попал в тяжёлые льды и "ПРОВОДКА СУДОВ ОСТАНОВЛЕНА В СВЯЗИ С ТЯЖЕЛЫМИ ЛЕДОВЫМИ УСЛОВИЯМИ"(сводка СМП).
Сейчас дрейф льдов тянет их на северо-запад, аккурат к точке гибели парохода "Челюскин".
До неё 60 миль, скорость дрейфа около двух узлов.
Подробностей нет, да и никаких сообщений то же. Углядел ситуёвину на маринтраффик и заглянул в сводку. Теоретически жители Энурмино могли их видеть.
Смотреть положение дел в реальном времени:
https://www.marinetraffic.com/...ery:67.3/zoom:7
Время от времени транспондер ледокола не работает
https://www.marinetraffic.com/...ery:67.3/zoom:7
Время от времени транспондер ледокола не работает
Две записи назад я предположил, что атомокол не зря так шурует вокруг Скандинавии и вот:
"У нас есть информация, что "Юрий Аршеневский" и "Полар Кинг" пойдут c запада в сопровождении ледокола "Арктика"."
Правда, это ИА Чукотка и далее по тексту "Вайгач" ведёт караван на запад, хотя он его уже оставил и идёт на восток, "Новороссийск" ведёт "Чернышева", хотя последний зависает в проливе с27-го в ледовом поле, а первому осталось додрейфовать до точки гибели "Челюскина" меньше 50 минут (широтных)
И совсем не упоминается что-то "Севморпуть", который в январе должен был привести основной груз.
В общем всё в стиле "Сообщений наш, фактчекинг ваш" или "пынэль" по-чукотски:
https://vk.com/wall-126043783_12384
"У нас есть информация, что "Юрий Аршеневский" и "Полар Кинг" пойдут c запада в сопровождении ледокола "Арктика"."
Правда, это ИА Чукотка и далее по тексту "Вайгач" ведёт караван на запад, хотя он его уже оставил и идёт на восток, "Новороссийск" ведёт "Чернышева", хотя последний зависает в проливе с27-го в ледовом поле, а первому осталось додрейфовать до точки гибели "Челюскина" меньше 50 минут (широтных)
И совсем не упоминается что-то "Севморпуть", который в январе должен был привести основной груз.
В общем всё в стиле "Сообщений наш, фактчекинг ваш" или "пынэль" по-чукотски:
https://vk.com/wall-126043783_12384
Изначально написано Капасёв:
Две записи назад я предположил, что атомокол не зря так шурует вокруг Скандинавии и вот:
"У нас есть информация, что "Юрий Аршеневский" и "Полар Кинг" пойдут c запада в сопровождении ледокола "Арктика"."
Правда, это ИА Чукотка и далее по тексту "Вайгач" ведёт караван на запад, хотя он его уже оставил и идёт на восток, "Новороссийск" ведёт "Чернышева", хотя последний зависает в проливе с27-го в ледовом поле, а первому осталось додрейфовать до точки гибели "Челюскина" меньше 50 минут (широтных)
И совсем не упоминается что-то "Севморпуть", который в январе должен был привести основной груз.
В общем всё в стиле "Сообщений наш, фактчекинг ваш" или "пынэль" по-чукотски:
https://vk.com/wall-126043783_12384
тебе пора карту вести
от Певекского информбюра, ежевечерне
- как в свое время р-ст Тихий Океан- "положение судов на вечер -дата"
ИА Чукотка регулярно путает восток/запад, а в карту маринертрафик их боже упаси
они тебе насообщают..
Тут ещё горадар сачковать начал: данные на три ночи показывает, а ведь какой замах был у логистиков.
Чувствую себя аналитиком ЦРУ: по открытым истошниками пытаюсь понять, что на самом деле деется.
Собстеенно я на полярной почте пытаюсь это дело сводить в одну тему:
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=76&t=9178
Чувствую себя аналитиком ЦРУ: по открытым истошниками пытаюсь понять, что на самом деле деется.
Собстеенно я на полярной почте пытаюсь это дело сводить в одну тему:
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=76&t=9178
а что с той восточной парой с ледоколом?
Седов, второй и ледокол Новороссийск ?
Они уже в Провидения?
Седов, второй и ледокол Новороссийск ?
Они уже в Провидения?
Стоят посередине между Провидения и островом Св.Лаврентия.
Чего стоят непонятно.
А вдоль берега от Шелагского бежит Ямал, а ему навстречу у Сердце-Камня тормознулся, но днём то же бежал Пугнакс, хэвивейт карриер с какими-то конструкциями для Мурманска.
Чего стоят непонятно.
А вдоль берега от Шелагского бежит Ямал, а ему навстречу у Сердце-Камня тормознулся, но днём то же бежал Пугнакс, хэвивейт карриер с какими-то конструкциями для Мурманска.
При этом "Новороссийск" как видно в наказание перестали показывать на карте "Ледоколы России"
Ледоколы России это
https://goradar.ru/vessels_map_63
Его на ней и сейчас нет, а сняли после третьей попытки, когда он уже в одиночку вышел в Чук.море и транспондер перестал работать на несколько часов.
Подозреваю у логистиков, которые эту картографию затеяли, к нему личные счёты
https://goradar.ru/vessels_map_63
Его на ней и сейчас нет, а сняли после третьей попытки, когда он уже в одиночку вышел в Чук.море и транспондер перестал работать на несколько часов.
Подозреваю у логистиков, которые эту картографию затеяли, к нему личные счёты
Новороссийск пронырнул )
Изначально написано Капасёв:
К нам на новый год собрался дизельный ледокол Драницын, а Кинг и Аршеневский неожиданно разошлись во взглядах на дату прихода в Певек.
три разые даты прихода
оптимист, пессимист и реалист )
И что ты хочешь от журналистов? Что им думать? Чем?
С утра стало видно, что Драницын повёл обоих, вероятно за выдающиеся заслуги назначили:
"Ледокол предназначен для работы в арктических морях, однако на его счету несколько полярных кругосветных путешествий и множество круизов с туристами по Северному Ледовитому океану.
Ледокол имеет 49 кают с ванными комнатами, двумя нижними койками и письменными столами. На судне также есть ресторан, бар, спортзал, сауна, бассейн с подогретой морской водой, библиотека, лифт и маленький госпиталь. Оснащён лёгкими надувными лодками для прогулки вдоль кромки льда или айсберга.
В летний период ледокол осуществляет регулярные туристические плавания в Арктику.
В Сентябре 2016 года на ледоколе впервые была проведена серия экспериментов по буксировке айсбергов в условиях Арктики. Был отбуксирован айсберг массой более 2 млн т., а также выполнена буксировка двух объектов одновременно.
В феврале 2020 года первый среди дизель-электрических ледоколов в зимний период самостоятельно достиг самой высокой точки Арктики - 88?36′ северной широты, 31?37′ восточной долготы."
"Ледокол предназначен для работы в арктических морях, однако на его счету несколько полярных кругосветных путешествий и множество круизов с туристами по Северному Ледовитому океану.
Ледокол имеет 49 кают с ванными комнатами, двумя нижними койками и письменными столами. На судне также есть ресторан, бар, спортзал, сауна, бассейн с подогретой морской водой, библиотека, лифт и маленький госпиталь. Оснащён лёгкими надувными лодками для прогулки вдоль кромки льда или айсберга.
В летний период ледокол осуществляет регулярные туристические плавания в Арктику.
В Сентябре 2016 года на ледоколе впервые была проведена серия экспериментов по буксировке айсбергов в условиях Арктики. Был отбуксирован айсберг массой более 2 млн т., а также выполнена буксировка двух объектов одновременно.
В феврале 2020 года первый среди дизель-электрических ледоколов в зимний период самостоятельно достиг самой высокой точки Арктики - 88?36′ северной широты, 31?37′ восточной долготы."
туризм в ковиде затих.
а загрузка появилась, вот и пошел работать , как все
а загрузка появилась, вот и пошел работать , как все
Уже встали против устья Енисея, а "Арктика" согласно последней сводки СМП "дежурство в Обской губе".
Как "Драницын" может имея 24 тысячи лошадей пройти пролив Вилькицкого или Айонский ледовый массив? "Ямал" в серии валов торосов вставал. Кстати, сейчас то же не бодро с Пугнаксом идёт, за сутки и 100 миль не сделал.
А все газовозы на Европку повернули
Как "Драницын" может имея 24 тысячи лошадей пройти пролив Вилькицкого или Айонский ледовый массив? "Ямал" в серии валов торосов вставал. Кстати, сейчас то же не бодро с Пугнаксом идёт, за сутки и 100 миль не сделал.
А все газовозы на Европку повернули
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость


