"Берёзка" в СССР.
Модератор: SStown
Моя самая любимая машина из СССР-это Нива-но это сугубо личное.
Изначально написано Цепятыч:
Не поверишь- в жигулях, и волговский домкрат не нужен...
Верю!
Изначально написано DIDI:
К Волге ГАЗ-24 я помню с новья прилагалась довольно ёмкая инструкция по эксплуатации,а так-же внушительный набор инструментов,реечный домкрат,насос,ручной ключ-стартёр и шприц для шприцевания узлов.Всё в комплекте к новой нашине из магазина.
Даже ещё в 3110 конца 90х клали огромную сумку с инструментом вплоть до противооткатных брусков и складного ножа со штопором и открывалками всякими. Соответственно шприц для пресс-масленок тоже был. Накидка на решетку радиатора для зимы. Банка с краской. Домкрат. Набор заплаток для шин. Треугольник аварийной остановки. Аптечка.
Изначально написано Цепятыч:
А к какой машине этого не давалось? Кривого, только к зубилам не давали
В Жигулях обычно только балонник лежал. Домкрат . Ну и одно время герметик для колес клали , который внутрь заливается
Изначально написано stomat:
В Жигулях обычно только балонник лежал. Ну и одно время герметик для колес клали , который внутрь заливается
Это уже в 90х!
Изначально написано stomat:
В Жигулях обычно только балонник лежал. Домкрат . Ну и одно время герметик для колес клали , который внутрь заливается
Ключи были штатно и плоскогубцы, уебищные довольно.
Изначально написано DIDI:
Моя самая любимая машина из СССР-это Нива-но это сугубо личное.
Что в ней хорошего?
Купи ниву и живи потом под ней.
Самая удачная была восьмерка. Девятки и то, уже хуже получились.
Ловкая, экономная, вместительная и хорошая проходимость.
За неё правда и убить могли.
Изначально написано stomat:
В Жигулях обычно только балонник лежал. Домкрат . Ну и одно время герметик для колес клали , который внутрь заливается
Наверное, вы уже не про советскую сборку говорите. Прежде, к каждой, любой машине шёл набор инструмента. Даже к мопеду
Изначально написано Цепятыч:
Наверное, вы уже не про советскую сборку говорите. Прежде, к каждой, любой машине шёл набор инструмента. Даже к мопеду
Даже велики комплектовались так, как будто ты на нем конец света будешь встречать!
Изначально написано Цепятыч:
Наверное, вы уже не про советскую сборку говорите. Прежде, к каждой, любой машине шёл набор инструмента. Даже к мопеду
Советскую действительно не застал.
Но Волги до конца 90х были просто эталоном по оснащению инструментом это точно
Ну, хоть, чего-нибудь от машины, в них же быть должно...
Изначально написано Kiriehkin:
Что в ней хорошего?
Купи ниву и живи потом под ней.
Самая удачная была восьмерка. Девятки и то, уже хуже получились.
Ловкая, экономная, вместительная и хорошая проходимость.
За неё правда и убить могли.
Ну из машин бывшего СССР это был единственный внедорожник для нормального бытового использования.
Восьмёрка появилась уже намного позже.Я тогда уже на Жигулях не ездил.Но в 90х у меня на фирме 9е модели жигулей были.По срртношению цена-качество вполне устраивали.
Я, довольно долго, эти машины даже не рассматривал к покупке. А потом, уже с ПерП не слазил...Но в 90х у меня на фирме 9е модели жигулей были
Изначально написано Kiriehkin:
Что в ней хорошего?
Купи ниву и живи потом под ней.
Самая удачная была восьмерка. Девятки и то, уже хуже получились.
Ловкая, экономная, вместительная и хорошая проходимость.
За неё правда и убить могли.
Да србственно все про нее в то время было хорошее. И никто под ней не лежал, советской сборки были такие же беспроблемные как и классика.
Изначально написано xwing:
Да србственно все про нее в то время было хорошее. И никто под ней не лежал, советской сборки были такие же беспроблемные как и классика.
Их просто берегли и по грязи не рвали, т.к. запчасти хрен найдёшь.
В качестве вездеходов для сельской местности больше ценились списанные с предприятий Газ-69 и уж совсем круто УАЗ.
Луазы кстати тоже любили, но цена в 5 тыс. была не для каждого.
Изначально написано Kiriehkin:
Их просто берегли и по грязи не рвали, т.к. запчасти хрен найдёшь.
В качестве вездеходов для сельской местности больше ценились списанные с предприятий Газ-69 и уж совсем круто УАЗ.
Луазы кстати тоже любили, но цена в 5 тыс. была не для каждого.
А есть машины кот нужно "рвать"? Нива - автомобиль повышенной проходимости а не гусеничный вездеход.
С Волгами, Москвичами и запорами у меня опыта не было особо но жульки были фактически беспроблемные, т.е. беавли тысячи км без ремонтов. Как уже сказал я катался на 1000 км и более без каких-то запчастей.
Изначально написано Kiriehkin:
Их просто берегли и по грязи не рвали, т.к. запчасти хрен найдёшь.
В качестве вездеходов для сельской местности больше ценились списанные с предприятий Газ-69 и уж совсем круто УАЗ.
Луазы кстати тоже любили, но цена в 5 тыс. была не для каждого.
На УАЗЕ некомфортно ездить по городу.Да и продавались они даже в Берёзке только тентованные.
Не было с вазовскими машинами больших проблем тогда. Мои были выпуска конца 80-х так и то норм бегали, ну для карбюраторных тележек, по крайней мере.
Изначально написано DIDI:
На УАЗЕ некомфортно ездить по городу.Да и продавались они даже в Берёзке только тентованные.
Интересно, сколько они стоили?
Изначально написано Kiriehkin:
Интересно, сколько они стоили?
Интересно даже то , что продавались
Мой дядька , охотник промысловик в 80х безрезультатно мечтал о такой машине . С деньгами-то проблем у него не было. А вот с машинами ...Изначально написано xwing:
Не было с вазовскими машинами больших проблем тогда. Мои были выпуска конца 80-х так и то норм бегали, ну для карбюраторных тележек, по крайней мере.
В наших краях проблемой были не жигулята . А тотальное отсутствие запчастей для них .
Недавно , абсолютно случайно , увидел 2101 точно такую как была у меня . В том-же цвете детской неожиданности под названием "Золотое руно" . В "стоке" !
Сел в нее , и аж прослезился . Резиновая кнопка омывателя . Родной (!!) приемник . Даже колпаки на колесах - родные . Эти самые никелированные тарелки .
Просто капсула времени .
И что удивило - машинка не большая , а в салоне просторно ! Не как сейчас . Садится в лекговушку такого размера как в истребитель . Торпедо по локоть ... Карты дверей делают их сейфовой толщины . Все это крадет объем
Изначально написано Kiriehkin:
Их просто берегли и по грязи не рвали, т.к. запчасти хрен найдёшь.
В качестве вездеходов для сельской местности больше ценились списанные с предприятий Газ-69 и уж совсем круто УАЗ.
Луазы кстати тоже любили, но цена в 5 тыс. была не для каждого.
Газ 69 - это хардкор
Сейчас переделываю такой . От оригинала осталась часть кузова и мосты . Раздатка под вопросом . Даже двери пришлось сменить , вставил от 66го .
+1000%. Жигули - машинка для асфальта. И то условно. По гравийке они быстро напоминают владельцу, что он только прокладка, между рулём и сиденьем, какие бы не были у него золотые руки. Не даром, в СССР таксопарки были на Волгах, хотя казалось бы, чего такого, вместимость одинакова, а жрут топлива Жигули меньше. Подвеска у Жигулей слабенькая, против той же Волги.В наших краях проблемой были не жигулята . А тотальное отсутствие запчастей для них .
Изначально написано Allour:
вместимость одинакова, а жрут топлива Жигули меньше. Подвеска у Жигулей слабенькая, против той же Волги.
есть принципиальнейшая разница Жигули это жестяное "корыто" а у волги есть рама.
Это как сравнивать насекомых у которых все органы держатся за счет хитиновой оболочки, и млекопитающих, у которые нагрузка не на внешнюю оболочку а на крепкий скелет который внутри тела
Изначально написано Strelezz:
В наших краях проблемой были не жигулята . А тотальное отсутствие запчастей для них .
м
она везде была такой же- где был СССР.Читал в инете
Мужик ехал по серпантину на кавказе, не справился с управлением перевернулся на жиге потерял сознание. Очнулся -стучат. Посмотрел-кто то откручивает колесо у машины. Увидел, что водила зашевелился- убежал.
Вот СССР во всей своей долбаной "красе"
Сейчас именно такого не будет точно. Была установка у всех на воровство, на хищение ибо честно приобрести было нельзя ничего. Зато пели со всех утюгов пропагандисты про высокодуховное общество в СССР
"Армянское радио
"-Можно ли в пустыне Сахара построить социализм?
-можно, но перебои с песком начнутся"
-
66shagal66
- Поручик
- Сообщения: 4684
- Зарегистрирован: 06 янв 2022, 19:16
Поменялся бы на каждый день?Сел в нее , и аж прослезился .
Правда-правда? А народ почему-то считает, что разница в нормальной рессорной подвеске и повеске на жиденьких пружинах, вкупе с паршивеньким качеством тех же шаровых....есть принципиальнейшая разница Жигули это
Изначально написано 66shagal66:
Поменялся бы на каждый день?
Так я на ней еще и проехал
Это называлось - "вспомнить все!"
Абсолютно невнятное переключение передач , ватное сцепление ... Да и тормоза , я бы сказал - своеобразныеИзначально написано ivik:
есть принципиальнейшая разница Жигули это жестяное "корыто" а у волги есть рама.
Это как сравнивать насекомых у которых все органы держатся за счет хитиновой оболочки, и млекопитающих, у которые нагрузка не на внешнюю оболочку а на крепкий скелет который внутри тела
Чего у Волги есть- рама? Сам видел, или рабинович по телефону напел?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость