Изначально написано Strelezz:
В ту-же копейку запихали огромную панель - и от этого салон стал гораздо лучше ?
Тебе необходимо в каждой теме рассказать что ты профан в ней. Даже забавно.
"Берёзка" в СССР.
Модератор: SStown
Тебе необходимо в каждой теме рассказать что ты профан в ней. Даже забавно.
Изначально написано Strelezz:
По сравнению с копейкой - просто рояль
Чуть помассивней, да приборы другие...
Изначально написано xwing:
Тебе необходимо в каждой теме рассказать что ты профан в ней. Даже забавно.
Знаток подтянулся !
Сам тачку отремонтировать не может , но туда-же
Волга универсал почему-то до сих пор вызывает у меня тёплые чуства,а вот Жигули универсал нет.Это конечно что-то субьективное из детства.
Изначально написано Strelezz:
Знаток подтянулся !
Сам тачку отремонтировать не может , но туда-же
А если тебя снова ткнули мордочкой в лужицу - сразу начинаешь врать и придумывать что-то про оппонента.
Изначально написано DIDI:
Волга универсал почему-то до сих пор вызывает у меня тёплые чуства,а вот Жигули универсал нет.Это конечно что-то субьективное из детства.
Я наоборот, от сарая отказался покатавшись... Двушка, такого впечатления не оставляла- жигули как жигули
Изначально написано Цепятыч:
Я наоборот, от сарая отказался покатавшись... Двушка, такого впечатления не оставляла- жигули как жигули
У.двойки рпдуктор в мосту другой, другие пружины (усиленные) сзади в сравнении с копейкой.
Трешечный салон - лучше материалы и шумка. В комплексе и с третьим мотором очень неплохая машинка получалась.
Хотя у пятого семейсьыа жетсче кузова чем у 2101 и ее наслкдникоы вплоть до шестерки и они рулились чуть лучше. Но пятерочный салон реально убогий.
У двойки еще торсион в крыше для задней двери, неизвлекаемый. У 2104 аморты, что лучше.
Неплох был Москвич 2137. Но редок.
Дверные карты и палас? Не шибко это на что то кроме понта влияло. Да и-то, лишь при СССРТрешечный салон - лучше материалы и шумка.
Изначально написано Цепятыч:
Дверные карты и палас? Не шибко это на что то кроме понта влияло. Да и-то, лишь при СССР
Во времена выпуска трешки ее салон был вполне достойным на фоне любой малолитражки тех лет. То что в трешке (и шестерке) малость тише чем в копейке не замечали?
ЭэИзначально написано xwing:
... То что в трешке (и шестерке) малость тише чем в копейке не замечали?
Первое авто что водил по полям ваз 21013, перед сдачей на права накатывал опыт на 21063. Не заметил. Хотя в семье они как раз друг за дружка прошли.
Нет, вроде бы... Хотя, немного и должно было, за счет открытого металла дверей у копейки. Кто же теперь вспомнит...не замечали?
Изначально написано Цепятыч:
Нет, вроде бы... Хотя, немного и должно было, за счет открытого металла дверей у копейки. Кто же теперь вспомнит...
Шестерки были таки тише копеек и пятых. Не сильно но были. И меньше пятого семейства гремели. По сути тройка и шемтерка были самыми комфортными из жулек, были любители семерок но мне она никогда не нравилась особо, ее типа анатомические сидения довольно странные на мой вкус.
Возможно... У меня 5,7 небыло, только четвёрка с седьмым салоном, но недавно и старая
Кстати я таких не встречал ,были таки с завода 2104 с седьмым или переставляли? Четверка удобная машина была.
-
longtrifle
- Старший унтер-офицер
- Сообщения: 503
- Зарегистрирован: 11 апр 2013, 22:52
- Страна: Российская Федерация
Изначально написано xwing:
Шестерки были таки тише копеек и пятых. Не сильно но были. И меньше пятого семейства гремели.
Сильно зависело от возраста и состояния
Изначально написано xwing:
Кстати я таких не встречал ,были таки с завода 2104 с седьмым или переставляли? Четверка удобная машина была.
С завода, впрысковая уже. Там и капот с решеткой радиатора - семерошные
Это уже не советское время. А при СССР были четверки с седьмым салоном интересно?
Не интересовался, вроде бы нет
Дай угадаю - подруга в длинну не помещалась в Ваз-2102, a в Газ-2402 помещаласьDIDI писал(а):Волга универсал почему-то до сих пор вызывает у меня тёплые чуства,а вот Жигули универсал нет.Это конечно что-то субьективное из детства.
Изначально написано xwing:
А если тебя снова ткнули мордочкой в лужицу .
Сэр , вы бы воздерживались от таких речей . А то я ведь тоже , могу
Изначально написано Strelezz:
Сэр , вы бы воздерживались от таких речей . А то я ведь тоже , могу
Ты за свою брехню сперва ответь. Где я что починить не мог.
На переднем в 2106. Некогда было пересаживаться.vulcan писал(а):Подруга влезала даже на заднее сидение "Москвича" 2140 .Вместе со мной. По всякому
Кстати - да. Хоть будет об чём реальном поговорить, а то какая-то мифическая "Берёзка".vulcan писал(а):Авто и подруги вообще очень большая и интересная тема
Изначально написано xwing:
Ты за свою брехню сперва ответь. Где я что починить не мог.
Это я типа должен рыть форум , чтобы найти твой плач по поводу неремонтного рычага ?
Забесплатно ?
Изначально написано Chuck:
Кстати - да. Хоть будет об чём реальном поговорить, а то какая-то мифическая "Берёзка".
Тема обширная , и - международная ! Как-то сняв заднее сиденье с Крауна , обнаружил под ним кроме всякой ерунды еще и пару женских трусиков
О! Надо сынульку предупредить, чтоб проверил. А то он Краун-универсал взял, как семейный авто. Мало ли.Strelezz писал(а):Как-то сняв заднее сиденье с Крауна , обнаружил под ним кроме всякой ерунды еще и пару женских трусиков
PS. Был у меня когда-то Митсубиси Паджеро, длинный, с высокой крышей. Там презики (новые) были заныканы по всем углам.
Изначально написано Strelezz:
Это я типа должен рыть форум , чтобы найти твой плач по поводу неремонтного рычага ?
Забесплатно ?
И тут набрехал. Рычаг тот меняется на раз. Втулка там неремонтная, ибо пара аллюминий/сталь, все это гавно закисает и ломается нахрен при попытки демонтажа как правило (там вкроятность процентов 70 что крякнет). Кончтрукция такая. Проблемы ровно ноль - снял/поставил.
Не дифицит. Смысла пытатся ремонтировать рычаг никакого нет, он стоит ерунду.
Изначально написано Chuck:
О!
PS. Был у меня когда-то Митсубиси Паджеро, длинный, с высокой крышей. Там презики (новые) были заныканы по всем углам.
Пригодились ?
Конец эпохи советского "членовозостроения" последняя модель:ЗиЛ-41047. Это лимузин, который начали выпускать в 1985 году.
Машина длиной 6339 мм, шириной 2086 мм и высотой 1505 мм имела массу 3555 килограмм.
Под капот установили бензиновый двигатель на 7.7 литра объема, мощность его 315 л.с
До сих пор не понятна его цена.Её особо и не считали.Автомобиль никогда не продавался.
Кто-то из блогеров на Ютубе ссылаясь на кието-то выкладки и документы говорил,что при официальной цнене Волги в 1982м году в 5500 рублей ЗИЛ должен был-бы стоить гдето 45тысяч рублей.Гиганские деньги для автомобиля по тем временам.
Машина длиной 6339 мм, шириной 2086 мм и высотой 1505 мм имела массу 3555 килограмм.
Под капот установили бензиновый двигатель на 7.7 литра объема, мощность его 315 л.с
До сих пор не понятна его цена.Её особо и не считали.Автомобиль никогда не продавался.
Кто-то из блогеров на Ютубе ссылаясь на кието-то выкладки и документы говорил,что при официальной цнене Волги в 1982м году в 5500 рублей ЗИЛ должен был-бы стоить гдето 45тысяч рублей.Гиганские деньги для автомобиля по тем временам.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя