"Берёзка" в СССР.

[saracen]

Решал просто, месяц во дворе, месяц в библиотеке. Запоями.

И было тебе шесть месяцев от роду тогда, верно?

[Caucasian64]

Изначально написано DIDI:
Странно,что "адепты прекрасной жизни в СССР" молчат в данной теме.Я честно повествую от первого лица,как тогда хорошо жилось,а они отмалчиваюся.

Можешь таки и не сомневаться, всё было достатoчно хорошо. Ну, Волгу из Березки не достали, была обычная газ21...А уж фиатожигулей-вааще не проблема...как и с продуктами, шмотками и магнитофонопроигрывателями...вот с чем был напряг, так это с поездками за границу. Братец заканчивал иняз и ему светила командировка в Aфрику, года на 2-3 (от оттеда бы он приволок чеков на пару Волг...)...но по 5ой графе он оказался непроходным. Вот тогда и созрело решение о покидании великосовковой мачехи...

[Caucasian64]

Изначально написано Ursvamp:

Шутите? Это новое слово на тот момент. Помимо внешнего дизайна - это совершенно другая посадка в салоне, это уровень управляемости выше чем в классиках. Плюс новый тип кузова - хэтчбэк. Коробка-пятиступка. Электронное зажигание. Подвеска нового типа - Макферсон.
И ценник был - не то 8400 не то 8600 рублей. А классика - жига стоила тогда емнип 6000 с чем-то.

Эта..на первых 08 была 4хступенчатая коробка...а сама она разваливалась на ходу...сыпалось всё, начиная с коммутатора, и заканчивая задними фонарями и перекашивающимся кузовом.

[Caucasian64]

Изначально написано E-Colt:

2141, которую лепили с Крайслера.

[Caucasian64]

Изначально написано E-Colt:

И коробка, субъективно, почетче.

[Ursvamp]

на первых 08 была 4хступенчатая коробка.

На Спутнике - а на Самаре 5-ступка.

начиная с коммутатора

Коммутатор мозги выносил, было.

и заканчивая задними фонарями и перекашивающимся кузовом.

С фонарями вроде нормально все. кроме традиционного плохого контакта с лампочками , а огромные двери проседать начали уже только на какой-то год, далеко не сразу. Так в принципе до конца и отработали, с подтяжкой.
Зато аккумулятор родной проходил 11 лет!

[Vulcan]

2141, которую лепили с Крайслера.

Крайслер "симка". Там что-то с хвранцузами гешефт был.Гуглить-лень. Были 41-е еще с 06 жиговскими моторами.Ценились.

[Vulcan]

Это дело хорошее. Уважаю, кто талантлив.

Сижу на комбайне
Думой объят...
Ох, была у меня с одной мадамой переписка в стихах. Больше года. Стоит начать и рифмы прут,начинаешь ими разговаривать Сколько ж свободного времени было!

[Caucasian64]

Изначально написано Ursvamp:

С фонарями вроде нормально все. кроме традиционного плохого контакта с лампочками , а огромные двери проседать начали уже только на какой-то год, далеко не сразу. Так в принципе до конца и отработали, с подтяжкой.
Зато аккумулятор родной проходил 11 лет!

Двери проседали и кузов перекашивался при наезде одним колесом на возвышение...двери клинили. Стекла в них перекашивались тоже. Корпуса задних фонарей распадались на молекулы...на первых машинах не было защиты моторного отсека снизу и вся грязь летела унутре...передние сидения трескались по сварке и разваливались, стойки передка переставали работать на первых 10 тыс, как и газовые пружины задней двери....всё вспоминать? Единственное, что было хорошим- резина Мишлин. Потом, в течении лет 5-6 постепенно пришло в более-менeе ездабельное состояние.

[Ursvamp]

передние сидения трескались по сварке и разваливались,

Было!

всё вспоминать?

Зачем? Я ж не говорю что не говнопром. Но это было новое слово на тот момент, на обычной совковой производственной культуре.
После классики в зубиле было как в квартире после тюремной камеры. Огромный лобовик, большие двери, просторная посадка передним ездокам, управляемость, вид, зеркала, и не воняло как обычно. Игрушка а не машинка. У нас была красная тем более.
Еще была проблема - чуть ли не при каждой парковке прохожие совки с нее что-либо отламывали. Зеркало, дворник, омыватель, мульку.

[Caucasian64]

Да, сидеть было удобнее, голова не упиралась в потолок...ну и обзор, конечно, был...как на веранде. Что там воняло, я не знаю...

[DIDI]

Обратил внимание на то,что В СССР того времени наибольшее внимание автомобилистов привлекали именно американские авто,на изделия немецкого автопрома реагировали не так активно,но они и встречались несопоставимо чаще.Правда в подавляющей массе американские машины были у иностранных дипломатов из США,Канады, Мексики ну и ещё некоторых латиноамериканских стран.ТТак-же бывали у корреспондентов оттудаже.Еврапейцы,кроме финов мною на автомобилях из США замечены не были.


Но иностранец не мог продать машину в СССР,а только поставить её на продажу в коммиссионку при УПДК.Вокруг неё уже паслись свои люди.В свободную продажу эти авто попадали уже после второго советского владельца.


Помню,что отцу постоянно сношали мозг всякими просьбами привезти ту или иную запчасть.Кстати и к американцам тоже.Отец злился и говорил,что к американским машинам не может,ибо нет их в Италии-нужно заказывать и долго ждать.К автомобилям европейского производства таскал постоянно.

[Ursvamp]

на изделия немецкого автопрома реагировали не так активно

Ну да! А Мерседес?

[DIDI]

Изначально написано Ursvamp:

Ну да! А Мерседес?

Как не странно вызывал куда меньше интереса чем то-же Кадилак.Крутых мерсов в СССР были единицы,а в простой комплектации средний Мерседес был хоть и круче Волги,но обладал приблизительно одинаковыми аксесуарами.

[Caucasian64]

На моей памяти, в нашем городишке было несколько древних американских рыдванов...как они попали в те времена в совок? XЕЗ. Но владельцы ими сильно гордились, выезжали ,как на парад, пару раз в году...они были страшно заколхожены, особенно по двиглу и трансмиссии...никаких импортных частей не было и в помине. Двигло перебирали с помощью запчастей от ЗИЛов и ГАЗонов....где брали и как меняли прокладки- тайну сию я не познал...коробки ставили оттуда же..., мосты- от Волги, если свой уже развалился..были и пара трофейных Мерсов. Один даже был кабрио...такого колхоза как на нём, не помню вааще...
Да, вспомнил, был один лендлизовский седан- Виллис. Ну, там, просто было, всё было от ГАЗ21.
http://www.remarkablecars.com/main/will ... s-025.html

[DIDI]

В Москве была единственная станция техобслуживания иномарок в гараже УПДК около Киевского Вокзала.Но обслуживали там только Мерседес 200 и Вольво 240.Да и к тем большую часть запчастей нужно было заказывать.
Кстати жив до сих пор.:
https://sac.ru/
Свои автосервисы были при посольствах.Посольство Италии например в своём гараже имело 1-2х механиковприомандированных из Италии ибо обслужить Лянчу посла или несколько Фиатов и Альфа_ормео высшего дипломатического звена в СССР было невозможно.Прочие итальянские дипломаты и сотрудники посольства ездили на Жигулях.

[Колян Резкий]

У нас в городе Березки не было, но был чековый магазин Альбатрос, где моряки отоваривали полученные после рейсов валютные чеки. Чего там только не было, кроме машин.
DIDI, тот совок, в котором вы жили, очень сильно отличался от совка, где жили все остальные. Это было как бы два разных совка. В нашем совке и одной Волги на семью не было, что уж говорить про две.

[DIDI]

После олемпиады стало возможным купить Чайку.Стоила она как три волги и её нельзя было зарегистрировать на учёт в ГАИ на физлицо.По сути только посольства могли её купить и представительства фирм или корпункты.
Я спросил отца не хочет-ли он на представительство государственного итальянского нефтяного концерна ...,директором которого он был взять себе Чайку как машину с персональным водителем вместо Волги.Он мне ответил,что я с ума сошёл,и что это будет нескромно.В Министерстве нефти и газа СССР всего одна чайка,во Внешторге тоже одна(и вторая для почётных гостей).Подобное поведение с его стороны будет смотреться крайне нескромно.

[Joker.udm]

В у нас... А у нас... А в нашем ижевском совке в "спортоварах" акваланги продавались АВМ-7 и старинный с двумя говрированными трубами не помню уж как звали. В районе 200 рублей.
Еще можно было на великах скататься с друганами в магазин "Юпитер" и посмотреть на мопеды "Рига" и "Верховина". Что-то в районе 300 рублей вроде. И гарпунное ружье арбалетное купить в магазине "Спортсмен-рыболов" с первой получки в 14 лет за 3.15.

[DIDI]

Изначально написано Joker.udm:
В у нас... А у нас... А в нашем ижевском совке в "спортоварах" акваланги продавались АВМ-7 и старинный с двумя говрированными трубами не помню уж как звали. В районе 200 рублей.
Еще можно было на великах скататься с друганами в магазин "Юпитер" и посмотреть на мопеды "Рига" и "Верховина". Что-то в районе 300 рублей вроде. И гарпунное ружье арбалетное купить в магазине "Спортсмен-рыболов" с первой получки в 14 лет за 3.15.

Мне Верховину купили в подарок в 13 лет, я на ней очень много откатал.На лето с маой ехал к родственникам в Тоскану и там мне в 12 подарили мопед Фантик Моторз,который остался в гараже дома отца,в СССР его естественно непотащили.

[Joker.udm]

Он мне ответил,что я с ума сошёл,и что это будет нескромно.

Судя по всему, хороший мужик был, хоть и коммунист.

[Joker.udm]

ехал к родственникам в Тоскану и там мне в 12 подарили мопед

Ха! Зато у моей мамы была знакомая в магазине "радио" и она вечером зимой позвонила и мы поперлись через весь город и купили"придержанный" программируемый калькулятор МК-61! И это когда еще для всех была мечта БЗ-34. Как мы с друзьями летали по Лене!..
Берешь лист миллиметровки, рисуешь рельеф и каждый пытается его пролететь.

[Mower_man]

акваланги продавались АВМ-7 и старинный с двумя говрированными трубами не помню уж как звали

Старый добрый авм-1м. С него начинал в 12 лет в клубе Витус Беринг

[Joker.udm]

Да, конечно. Потом вспомнил. Именно с ним первый раз нырял в Ижевском пруду в клубе юных моряков в летнем лагере. Но мне лет 13-14, наверное, было. Клеши доставляли много вопросов

[Alex_4x4]

Я спросил отца не хочет-ли он на представительство государственного итальянского нефтяного концерна ...,директором которого он был взять себе Чайку как машину с персональным водителем вместо Волги.Он мне ответил,что я с ума сошёл,и что это будет нескромно.В Министерстве нефти и газа СССР всего одна чайка,во Внешторге тоже одна(и вторая для почётных гостей).Подобное поведение с его стороны будет смотреться крайне нескромно.

И советский мажор не нашёл, что на это ответить?
Можно было бы, например, так: "Папа, я ебу, и не стесняюсь, внучку предисполкома Моссовета, а ты стесняешься ездить на членовозе?"
По сухому остатку огрёб бы, за откровение, или подзатрещину или ездил бы с мамой в ГУМ, Пассаж, ЦУМ на чёрном рыдване.

[DIDI]

Изначально написано Alex_4x4:


И советский мажор не нашёл, что на это ответить?
Можно было бы, например, так: "Папа, я ебу, и не стесняюсь, внучку предисполкома Моссовета, а ты стесняешься ездить на членовозе?"
По сухому остатку огрёб бы, за откровение, или подзатрещину или ездил бы с мамой в ГУМ, Пассаж, ЦУМ на чёрном рыдване.

Я тогда ещё её не товос...,мне в 80м было 13 лет.
Кстати сам Промыслов ездил на старой Чайке с крыльями(ГАЗ-13),Я его периодически видел,когда он в соседний дом в гости к родне приезжал.А новая Чайка(ГАЗ-14) была только у Гришина,это со слов внучки,я его не видет ниразу,он не жил в наших домах.

[Alex_4x4]

Я тогда ещё её не товос...,мне в 80м было 13 лет.

Не знаю ... ... не знаю ... ... поллюции и "утренний стояк" уже должны были быть ... .
А, нескромно поинтересуюсь, петушение, в дальнейшем, внучки Промыслова, это случаем было не из-за несостоявшейся "Чайки"?
Или девушка сама была ... любительница? Тогда блядей (в хорошем смысле этого слова) много было и в разных социальных группах. А сейчас в России что-то их не вижу, а вот проституток и "хыщниц", как грязи.

[Ursvamp]

Как-то Вы слишком нервно восприняли информацию по этой теме.

[DIDI]

Изначально написано Alex_4x4:

Не знаю ... ... не знаю ... ... поллюции и "утренний стояк" уже должны были быть ... .
А, нескромно поинтересуюсь, петушение, в дальнейшем, внучки Промыслова, это случаем было не из-за несостоявшейся "Чайки"?
Или девушка сама была ... любительница? Тогда блядей (в хорошем смысле этого слова) много было и в разных социальных группах. А сейчас в России что-то их не вижу, а вот проституток и "хыщниц", как грязи.

Да нет.Мы все в одном дворе детство провели,знали друг-друга с печочницы.ПОэтому когда детишки подросли,сами понимаете,что началось.Правда учились в разных школах:я в 29й,куда УПДК МИД СССР детей иностранцев отправлял,а они в так называеиой "Кремлёвской"(название неофициальное,номер сейчас не помню).
Конечно их девочки были публикой разборчивой и тусоваться с сыном инженера с близрасположенного завода "Каучук" побрезговали(кстати я общался и с этими,не быоло у меня таких предрассудков).

[Alex_4x4]

Как-то Вы слишком нервно восприняли информацию по этой теме.

Я редко общаюсь с кем-то, кто был рядом с теми "сферами". Интересно послушать очевидца, да и если он сподобится как-то продолжить и рассказать кто и во что превратился к дню сегодняшнему - вдвойне будет интересно.
А тему подросткового секса в Союзе это, ИМХО, можно считать некой формой "протеста" что-ли. Как реакцию "лакмусовой бумаги" на окружающий мир.
Мне интересно услышать что-то от "участника событий" ... ... ,а не в чьей-то художественной обработке.
Если мальчик в тринадцать лет уже понял то, что не понял его взрослый папа, то ....